土方开挖施工的方案1.docVIP

一、工程概况 1、工程名称：哈尔滨会展新城S栋商住楼 2、工程地址：哈尔滨市南岗区长江路与泰山路交汇处 3、建设单位：黑龙江盛博龙房地产开发公司 4、设计单位：黑龙江建筑设计研究院 5、监理单位：哈尔滨新时代建筑工程监理有限公司 6、发包单位：黑龙江盛博龙房地产开发公司 7、承包单位：哈尔滨东方建筑公司 8、工 程 量：挖出方量约30000立方米 二、工程简介： 哈尔滨会展新城S栋商住楼位于哈尔滨市南岗区长江路与泰山路交汇处，总建筑面积约26578.82㎡，地下一层建筑面积3200㎡，地下车库、商服基础为独立基础，高层基础为桩基础，高层基础开挖深度自正负零点算起，最大开挖深度主楼-5.7米，多层-4.15米，地下车库-5.75米。高层室外自然地坪平均-0.8米。（按照施工组织设计先开挖高层基础土方，待高层主体完工后，再开挖地下车库及多层商服基础土方）。 三、施工条件： 3.1 根据甲方提供的工程地质勘察报告（编号03-58-3），结合该地区多年的施工经验，基坑采用自然放坡，边坡值符合DB23要求。 3.2 工程场地基本平坦，地上障碍物已拆除，地下会签已完成。 3.3 工程基础较深，放坡大，施工用地紧凑。 四、土方工程目标： 4.1 工期目标：2005年6月 1日---- 3 日 4.2 质量目标：合格 4.3 安全目标：无重大机械人员伤亡事故，事故轻伤率控制在5‰以内。 4.4 环保目标符合国家及哈尔滨市有关环境保护的法律、法规要求。 五、土方工程施工重点： 5.1 高层基础土方由于基坑较深，整个土方工程量较大，约7000m3，合理缩短工期为后续工程施工提前创造出良好的工作面是土方工程的关键所在。土方工程的重点内容为： 5.2 土方工程与后续基础工程合理衔接与交叉施工，并相互创造作业条件，及时为基础工程的施工创造条件。 5.3 合理安排土方工程施工顺序、施工区域、土方坡道与现场布置合理结合。 5.4 土方工程机械设备有效投入与合理安排，尤其是对土方工程合理、高效组织，包括多个土方卸土点的选择、运输线路、车辆分散与分流、交通线路的疏导与畅通等，确保在计划工期内完成巨大的土方工程量。 5.5 土方工程施工遵循环保要求，科学的组织与管理，减少交通拥堵、道路遗洒、噪音和粉尘土对市民生活的影响。 5.6 雨季土方边坡的围护方案科学合理选择，确保土方边坡施工安全。 5.7 土方运输尽量选择夜间施工。 六、土方开挖基本情况简介 6.1 根据现场多次勘察和实地测量，现场现有场容场貌、场区内原有建筑物情况：场地基本平整。 6.2 场地土质情况：（依据工程地质勘察资料）： 第1层：0－-1.9米 为杂填土 第2层：-1.9－-4.1米 为粉质粘土 中压缩性 第3层：-2.0－-6.0米 为粉质粘土 可塑中压缩性 第4层：-3.85－-9.5米 为粉质粘土 硬塑中压缩性 第5层：-6.7－-10.00米 为粉质粘土 可塑中压缩性 第8层：-15.20—-19.50米 中砂 第9层：-16.00—-21米 粗砂 七、土方工程施工技术措施 7.1 土方工程施工内容有：定位放线、土方机械开挖、土方倒运、人工挖孔、基础梁挖运土等。主要施工程序为：基槽开挖、人工挖孔和基础梁挖土。 7.2 本工程整个土方工程量约7000m3，为后续工程施工创造出良好的工作面，是土方工程施工的关键之所在，必须进行统筹安排，划好施工段，合理配备人力及机械设备，保证在计划工期内完成土方开挖。 7.3 要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序，分阶段的开挖部位和深度，以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。 7.4 土方开挖与业主积极配合，结合实际情况开展施工，对废旧基础及地下管网的埋设情况进行了解，并及时进行会签，以便于土方开挖后续工程施工。 7.5 土方工程在施工过程中要保证地基基础土层不受扰动与破坏。 7.6 土方工程的施工遵循哈尔滨市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。 7.7 机械设备的投入及运输能力分析 本工程地处长江路与泰山路交叉处，土方工程受交通条件和政府机关规定限制，为确保工期，计划工期三天，土方开挖需昼夜进行，白天根据交通条件和政府许可，尽最大限度进行土方外运。夜间施工由发包单位办理施工许可。 7.8 土方开挖机械准备：总土方量约7000m3，按一台挖掘机平均每台班挖土1250 m3（一天24小时），卸土地点距工地15km，每辆运土车往返一次平均需用1.5－2.0小时考虑，每辆车一天（工作24小时）往返12次，平均每辆车的运输能力为10m3/次，一辆车的