GPS技术在桥梁工程测量应用中若干问题的思考.pdfVIP

蟹＆舍-909． GPS技术在桥梁工程测量应用中若干问题的思考 吴迪军1。2 中铁大桥勘测设计硫有限公司武担430050 2武搜大学铡绘学院武衩430079 【摘要】 近十余年来，全球定位系统(GPS)定位技术在桥粱工程测量中的应用日箍广泛和深入， 从而引发了该颁城内一次深刻的技术革命。结台数座特大型桥梁工程实践，介绍GPS定位 技术在现代桥梁工程测量中的应用理论、方法和技术要点，并对若干关键技术难点进行分 析探讨，提出可能的解决方案或思路。 【荚■谰】 GPS现代桥粱工程测量应用现状和前景 1前言 桥梁工程测量是以桥粱及桥址区域内地表为实体对象，以桥梁结构和形状、地形(地貌和地物)、 永文、气象等为元素而进行的观测、计算、绘图及分析研究，它涵盖工程规划、设计、建造及运营 维护的全过程，包括控制测量、定线测量、纵(横)断露测量、水(陆)地形测绘、流向流速测量、 航迹线测量、施工定位放{葶测量和结构变形监铡等测量项目，具有工程范围小、铡量项目多、相对 精度要求高等特点。近十余年来，GPS技术已被逐步应用到桥梁工程捌量实践中，并引发了该领域 中一场深刻的技术革命，从而促使轿粱工程溯虽由传统韵手工作业、模拟铡绘模式朝着自动化、～ 体化、数字化和信息化模式迈进。随着现代桥梁朝着建设规模大、桥型新、结构新颖、篪工工艺复 杂、跨度大、桥面高和工期长的方法发展”1，GPS技术在桥梁工程测量中的地位和作用日益重要。 本文结合近年来芜湖长扛大桥、武汉天兴洲公铁两用长扛大桥、京沪高速铁路南京长扛大桥、济南 黄河大桥、杭州钱塘扛四桥、东海大桥、广东湛江海湾太桥、澳门澳豳三桥、万州长江铁路大桥等 十余座特大型桥梁工程的测量实践，阐述GPS技术应用于桥粱工程测量领域中的理论、方法及技术 要点，同时对应用中存在的若干技术难点进行较深入的剖析，提出可能韵解决方案或思路，供今后 类似工程应用借鉴和参考。 2 GP5在桥粱工程测量中的应用现状 2．1 GPS静态相对定位测量 GPS静态楣对定位是一种经典的精密定位模式，自20世纪90年代初开始用于特大型桥梁工程平 面控制网测量中。与传统三角测置方法相比，它具有精度商、效率高、成本低等显著优点，目前已被广 泛应用于各种桥梁工程平面控制瓣量、施工测量和变形监测中[4】Ⅱ1。在桥梁平面控制测量，包括离精度 的施工平面控制测量中，GPS静态相对定位技术已取代传统的三角测量技术成为最主要的建网技术， 而使用全站仪的三角测量技术则多用于对GPS技术的一种补充。 最近几年来，GPS相对静态定位测量、快速静态相对定位测量技术还在特大型跨海桥梁工程施工 定位中发挥了重要作用，成功地解决了传统测量技术无法完成的长距离施工精确定位难题。翔在建或已 ．97o， 2006年中国交通土建I程学术论文集 km、25 km和6 建成的杭州湾大桥、东海大桥和苏通大桥的跨海距离分别达到34 km。这些特大型近海 桥梁工程的施工定位特点是：定位放样距离长，通常都超过3km，远的可达20kin以上；海上风浪及 潮汐影响显著，定位难度大。而施工中要求实时、快速和精确的跟踪定位，显然，传统的地面测量仪器 (如经纬仪、全站仪、水准仪等)及其定位方法已不能满足工程应用需要，而GPS定位技术正好适应 了这一时代发展的要求，成为远距离施工定位的主要手段之一Ⅲ。 2．2 GPS实时动态差分定位测量 定位原理：使用安放在一个运动载体(待定点)上的GPS信号接收机，与安放在一个基准站(已 知点)上的GPS接收机，同步跟踪相同的GPS卫星，并通过实时“差分。处理后联合确定该运动 载体的运行轨迹。其定位精度可达到优于±1Ill的水平。在桥梁工程中，应用GPS实时动态定位技 术配合数字回声测深技术，可以快速、高质量地测绘桥址区域内江河湖海的水下地形图，有效地解 决了常规测量手段几乎无法完成的特大型跨海桥梁工程桥垃水下地形图的技术难题，并全面实现了 水下地形