洛三段素砼桩施工的方案.docVIP

连霍高速公路 素混凝土桩施工方案 工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-3标段RK30+030.689通道采用C20素砼桩进行地基处理，桩长8米，桩径500 mm，桩间距为2m，按正方形布置，坡面桩间隔设置，桩顶面设置C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基，桩帽上铺筑30cm碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。 施工准备 1、首先对场地进行平整、压实、恢复至原地面高程； 2、根据实施地段的地形情况、砼桩长，采用人工洛阳铲掏孔或长螺旋钻孔灌注成桩； 3、对基槽开挖的要求 1）施工作业面的平面尺寸以基础底板的外缘为准扩出0.50m以上； 2）为保证基土不破坏，地基处理施工期间，需留出一定的保护层，待地基处理竣工后清除，挖土深度为设计基底标高以上20cm（即桩顶保护土层为30cm）。 4、材料要求： 1）、水泥：水泥的品种、标号、应符合砼配合比通知单的要求。水泥应有出厂合格证及进场试验报告。 2）、砂：砂的粒径及产地应符合砼配合比通知单的要求。 3）、石子（碎石）：碎石的粒径、级配及产地应符合砼配合比通知单的要求。 4）、水：采用饮用水，其水质必须符合图纸及规范要求。 三、施工工艺及施工方法 1、施工工艺流程： 场地三通一平 ——混凝土试配（配比方案） —— 桩位放线（预检）——报监理验收——合格——机械进场（钻机、砼泵） —— 洛阳铲成孔 —— 复核轴线及标高 —— 监理验收合格——砼浇筑——砼养护。 2、施工要点： a、首先对场地进行平整、压实，恢复至原地面高程； b、根据实施地段的地形情况、砼桩长，采用人工洛阳铲掏孔或长螺旋钻孔灌注成桩； c、长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.2-1.5m/min左右。 3、施工方法： a、成孔： （1）场地清理，临时设施(如照明、动力、通风、安全设施)准备就绪。 （2）熟悉图纸及地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 （3）根据设计要求及图纸内容进行施工测量放线工作，并报监理验收。 （4）按施工图放好桩位后，桩机就位，严格按照所定桩位进行人工成孔，桩孔深度、直径及垂直度必须符合设计要求。通过钻机上两个线坠调整钻杆与地面垂直度，确保垂直度偏差不大于1%，桩位偏差不应大于0.4倍桩径。 （5）挖孔时如遇土层滞水，应暂停施工，在井底一侧挖一定深度的集水坑，用潜水泵抽水达到作业条件后，方可继续施工。 （6）雨天不应进行挖孔工作，现场必须有排水设施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。 （7）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施； （8）桩孔施工完毕后，报监理工程师验收。 b、砼浇筑与养护： （1）砼浇筑前，应将桩孔内的垃圾清理干净，经监理检查符合要求。 （2）检查浇筑砼用的支架及马道是否合格，砼浇筑申请单是否已批准。 （3）砼搅拌运输严格按照技术规范要求执行。 （4）浇筑砼时应分段分层连续进行，砼的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜槽管等。 （5）浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前将次层混凝土浇筑完毕。 （6）如与地下水，应采用水下砼浇筑施工，并严格按照水下砼施工操作规程进行。 c、碎石层施工： 本工程中，在素砼桩桩帽上铺筑30cm碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。其作用是保证桩、土共同工作，减少基础底面的应力集中，削减地震等水平荷载影响。 1、待桩施工结束养护5天后可进行清除桩头，为保证桩身质量，应注意以下几点： （1）找出桩位标高位置； （2）用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余桩头，直至设计桩顶标高，并把桩头找平； （3）不可用重锤或重物横向击打桩体； （4）桩顶不可出现斜平面； （5）如桩顶达不到设计标高，需进行接桩处理。 2、素砼桩复合地基经检测合格，桩顶处理后由监理工程师认可方进行碎石垫层施工，碎石垫层施工要求如下： （1）人工清理复合地基至设计标高，确保地基土不被扰动，避免形成橡皮土。 （2）分步虚铺碎石120mm左右，用平板式振动器振实2-3遍至100mm。 四、质量保证措施 1、施工质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、垫层厚度、夯填度和桩体试件抗压强度等； 2、素砼桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基荷载试验； 3、素砼桩地基检验应在桩身强度满足试验荷载条件时，并宜在施工结束28d后进行。试验数量宜为总桩数的0.5-1%，且每个单体工程的试验数量不应少于3点； 4、应抽取不少于总桩数的10%的桩进行低应变动力试验，检测桩身完整性。 五、安全要求 1、桩孔上口边缘应设