2015年上半年我国轻卡市场及下半年预测发布版试卷.pptVIP

江铃轻卡 “寻找江铃轻卡家族”活动 * 福田轻卡 欧马可------ 城市物流体验之旅 * 福田奥铃------ 品质体验万里行 勒芒轻卡耐力赛 东风轻卡 * 东风轻卡------- 产品谱系调整 2015年东风股份轻卡最新产品划分 江淮轻卡 全国节油挑战赛 * 行业各家均十分注重品牌宣传，并加强与客户的互动。 中国轻卡历年来销量走势 三、 2015年下半年轻卡市场预测 整个轻卡市场多年来均保持增长趋势，其中2009、2010年受国家利好政策刺激增幅较大，2013年行业经历了2012年的下滑后，呈现恢复性增长； 从产品结构方面上看，整个轻卡市场仍然以中低档轻卡为主，但高端轻卡份额增势明显，各市场结构仍大体稳定。 历年来轻卡市场结构分析 三、 2015年下半年轻卡市场预测 2、轻卡行业市场销量预测 2015年全年，预计轻卡市场会下降10%; 各细分产品销量均下降,纯轻卡规模仍有望保持100万辆。 注：预测数据，仅供参考。 单位：万辆 * 类别 2012年 2013年 增长率 2014年 增长率 2015年F 增长率 轻卡 184 191 3.80% 166 -13% 150 -10% 纯轻卡 116 121 4.31% 106 -12% 100 -6% 工程车 24 23 -4.17% 18 -22% 15 -17% 皮卡 44 47 6.82% 42 -10% 35 -17% 三、 2015年下半年轻卡市场预测 单位：万辆 * JAC轻型商用车营销公司 中国·南京 2015年6月 2015年上半年我国轻卡市场分析及下半年预测 目 录 一、2015年市场环境分析 二、2015年上半年轻卡市场分析 三、2015年下半年轻卡市场预测 1、GDP增速与汽车销量增速强相关，近年来，GDP增速放缓，汽车增速也有所放缓； 2、2015年1-6月GDP预计增长7.0%，增幅下降，汽车行业增幅为2.1%，乘用车增长6.36%，商用车下降17.27%。 1、宏观经济 一、 2015年市场环境分析 2015以来，国家固定资产投资、PPI、PMI数据持续走低，出口疲软； 中国经济进入“新常态”，投资力度放缓，调整经济结构，总体看GDP增速放缓，并将持续维持中低速增幅。 2015年中国主要宏观经济指标 指标 2014年 2015年1季度 2015年全年预测 绝对值 增速/% 绝对值 增速/% 增速/% GDP（亿元） 636463 7.4 140667 7.0 7.0 固定资产投资（亿元） 502005 15.7 77511 13.5 12.6 居民消费价格指数CPI 102 2.0 101.4 1.4 1.4 工业生产者出厂价格PPI 98.1 -1.9 95.4 -4.6 -4.2 制造业采购经理指数PMI 50.10% - 50.10% - - 出口（亿元） 143912 4.9 32523 -6.2 2.5 进口（亿元） 120423 -0.6 26217 -14.1 -4.2 一、 2015年市场环境分析 2、政策法规 一、 2015年市场环境分析 一、 2015年市场环境分析 一、 2015年市场环境分析 一、 2015年市场环境分析 1、宏观经济政策环境： 2015年中国经济增速将继续回落，经济转型影响加深，结构调整压力加大，预计GDP全年增速7.0%，为25年来最低。呈现以下特点： 经济增长由原来的“数量型”向“质量型”转变，由粗犷式增长模式向内涵式增长模式转变； 科技革命，产业变革，新的商业模式的应用，对传统产业具有颠覆性，对现有产业体系将带来很大冲击； 2015年产能结构性过剩将更加明显，中小企业发展面临困境，企业成长瓶颈凸显，经济结构转型迫在眉睫； 2015年轻卡总体规模仍然稳定，但结构将发生重大变化，企业若想获取竞争优势必须不断优化产品结构，进行产品技术升级，推进营销变革，才能提升市场份额。 市场环境分析小结： 一、 2015年市场环境分析 2、2015年政策环境： 2014年密集出台的商用车安全法规在2015年已逐步实施，对轻卡车产品的安全性能提出更高要求； 政府相关部门对车辆生产一致性管理更加深入和全面； 2015年国Ⅳ排放标准已较为严格执行，国Ⅴ（京Ⅴ）排放标准将在北京等区域率先实施； 黄标车淘汰置换在各地的实施，对轻卡市场有一定的拉动； 随着城市拥堵，轻卡限行是必然趋势，今后更多城市实施，必将导致轻卡市场呈现“使用、管理”集中化，个体运输户空间将大幅受到挤压。 1、2