一种数据融合新方法及其在状态监测中的应用.pdfVIP

415· 一种数据融合新方法及其在状态监测中的应用 徐宗昌 李雄董志明 (装蚪|兵T程学院装备指挥与管理系，北京100062) 摘要着眼于柴油机状态监测巾多传感器数据融合需求，提出了一种基于模糊贴近发的数据融合新方法。利用模 糊理论计算柴油机某检测参数的测试值与估计值之间的模糊贴近度，以此确定每个传感器的重要性权重，并由融合公式得 出该参数即时测试的融合值。应用实例表明，该方法体现n急定性强、可靠性高的传感器在数据融合中的“优越性”，运算 过程简洁、快速、有效，便于柴油机状态监测巾实现参数寅时测试与数据处理。 关键词状态监测多传感器数据融合柴油机 状态监测足判断评估装备技术状态的有效方法。柴油机是一个复杂的装备系统，随着使用时间的增 长，其技术状态会发生变化，导致其动力性能和经济性能下降或发生故障。对柴油机进行状态监测，可通 过整机的性能参数，如动力性能参数(功率、扭矩、转速)，经济性能参数(燃油消耗率、机油消耗量)等反映 出来；也町通过其伴随过程参数(振动、噪声、排烟)等表征…。在上述参数中蕴涵了柴汕机技术状态的大 量的重要信息，如果小采用多传感器数据融合的方法，则对柴油机进行状态监测将花费大量的时问，工作 效率极低，这显然是不合适的。 针对在未知或时变环境下柴汕机状态监测的实际问题，人们研究出了各种多传感器数据融合方法。 当前，比较典型的数据融合方法有：数理统计法、加权平均法、模糊推理法等，但将各方法综合运用却很少 ，虬12“J。柴油机状态监测中，被探测的对象越来越复杂．测试精度要求越来越高，而各传感器稳定性、可靠 性不一致，需要区分对待；而日，在实际监测巾，往往要求实时对传感器数据直接进行集成，得出该参数的 测试值，为数据采集控制器提供输入，最终经过计算机运算分析得出柴油机技术状态评估结果。如何采取 既简单又实效的方法融合实际数据，是提高柴油机状态监测准确性和时效性的关键。一般的方法往往没 有体现这些要求。本文提出的基于模糊贴近度数据融合方法，可快速、准确地检测柴油机性能参数、密封 性参数、进排气系统参数、供油系统参数及伴随过程参数等各类技术状态参数，从而满足实时精确地进行 状态监测的要求。 1数据融合新方法的原理 由于各种随机因素的综合影响，用于柴油机状态监测中某参数测试的传感器测试值具有随机性，一一般 服从正态分布!“。设实际测试过程中应用n个传感器，第i个传感器对真实值A进行k次测试，测试值为 x。x口，…，Xik,其均值为Xi,标准差为巩。设目标估计值为XO，标准差为印。其中， {砉伽”√击骞‰q—i扎z，…m 一击豁印：仨两 ·416· 应用高新技术提高维修保障能力会议论文集 (本文称品质参数)。n的确定要根据测量实际，一般可取o．05、o．01等值。 令正态型模糊集生与垒分别表示第i个传感器测试值与估计值的模糊集，即 m。(1)：唧【一(字)z】 (1) fLA0(心exp【一(等)2] (2) 则Ai与A0的格贴近度如图1所示。 图1模糊集鱼与生的格贴近度 由内积垒iO生的定义可知，垒与鱼的内积实际卜是该两个模糊集的交集垒n鱼的最大值，因此生@鱼 是图1中两曲线交点的纵坐标。 由式(1)与(2)有(垫)z：(地)： “i 00 从而得￡，：生堕±旦Q兰 (3) oi十00 ，：鱼堡逊