道路施工组织的方案.docVIP

固始县凤凰新城番国大道 道路及排水施工组织设计方案 一、工程概况 固始县凤凰新城番国大道东接淮河路西接204省道，此标东接光明路，西接204省道约1870米，道路设计红线宽34米，主车道12米，主车道两侧为绿化带，宽2米，长40米；绿化带与绿化带间隔为10米；绿化带外慢车道各4米,人行道各5米。 二、施工总体安排 为了确保工程安全、优质、按时完成，我们针对此标段的实际情况，结合以前所完成的类似工程的经历，对主要工程项目作如下安排：成立固始县凤凰新城番国大道项目部，全权负责该项目的实施。项目经理部设项目经理一名，总工程师、总质检工程师、及总机械师各一名，他们负责协调管理工程、计划、试验、质检、财务、设备、材料等部门和两个专业施工队。 三、主要工程项目的施工技术方案、施工方法 （一）、路基工程 1、施工测量与放样 开工前，根据设计部门提供的路线资料组织工程技术人员利用测距仪、经纬仪、水准仪等对所有固定点、角点、高程点进行复查与增设，并对所有的测量记录进行整理，由测量员和技术主管共同签字后送交监理工程师。根据测量资料，准确放出路基边缘、坡脚、取土场等的具体位置，提请监理工程师检查批准。 2、清理场地 对道路用地范围之内和监理工程师指定的废弃点进行清除。 路基高出原地面不到1米的区域内，所有树木、树墩、树根及其它有机物质都必须清除到路基标高以下至少1米，在路基面标高高出地面1米以上的区域，树墩和树根清除至原地面。道路用地范围内的表土和草皮同时清除。 3、路基挖方 路基土石方开挖遵照规范规定的要求进行，为保证达到规范规定的技术标准，可采用以下方法施工。准确放出边坡线，控制好纵横断面。用人工或推土机清除表层植被及其它不适用填方的材料。用挖掘机配合自卸车全断面开挖。用人工将挖掘机挖不到的地方清理成堆，用装载机配合自卸车运走。边坡整理：按设计图纸和规范的规定，边开挖边修理成形，修成的边坡不陡于设计值，且外观平顺。 防水、排水：土方开挖期间对于不良排水地段，采用修临时排水沟等形式将水排出路基之外，保证坡面和路基不受冲刷。 4、路基填方 低于结构层以下的部分回填中粗砂，并振捣密实。 5、软土地基处理 对水塘地区，先抽水，再清除淤泥，回填中粗砂并振捣密实。 6、路基整修 a、路基工程完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。土质路基用人工或机械切土，配合机械成型，路堑按设计边坡自上而下进行刷坡。 刷下的土首先考虑在路基上利用，无法利用的按弃土处理。 b、路基表面采用人工配合机械整平，标高不足部分采用与路基表面相同的素土填平压实，所填素土层不小于10厘米，否则把压实的路基打松、再填土、重新压实。 c、路基表面15厘米以内，松散的或半埋的尺寸大于10厘米的块料，从路基表面移走，并填土压实。 d、整修后的路基必须符合施工规范的要求。 （二）、水泥稳定粒料基层 施工工艺流程图 路床验收 备料拌和 测量放线培路肩 运输 含水量测定 摊铺 整形、侧高、找平 碾压 压实度测定 石块取样 养护 7d强度检测 1、拌和与运输 水泥稳定粒料基层采用场拌法，集中拌合，用汽车装卸。 2、摊铺和整型 （1）、摊铺采用人工配合机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1–2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 （2）、按设计纵、横断面进行细致整型。 3、碾压 （1）、混合料经摊铺整型后，立即在全宽范围内进行碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面、路拱符合要求。 （2）、在碾压过程中，及时补洒少量的水，使混合料保持合适的含水量。严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。 4、养护 碾压完成后立即进行养护，养生时间不少于7天，养生方法根据具体情况确定。养生期间封闭交通，如果不能封闭的，车速限制在15KM/H以下，禁止重型车辆通行。 （三）、水泥混凝土面层 水泥混凝土路面小型机具施工工序为：（1）选择拌和场地：（2）备料和混合料配比调整；（3）测量放样（4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）拌和混凝土；（7）运输混凝土；（8）摊铺混凝土；（9）振捣混凝土（10）提浆、刮平；（11）机械抹平；（12）机械抹光；（13）表面制毛；（14）机械锯缝；（15）拆模；（16）填缝；（17）养护；（18）开放交通。 施工准备工作 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配