临时避难间HVAC系统防火设计.pdf

46卷增刊 中 国 造 船 V01．46 Special 2005年11月 SH口BIⅢDn、IGoFCHINA NOV．2005 文章编号：1000-4882(2005)S．0439．04 临时避难间HVAC系统防火设计 周美珍，陈欣 (海洋石油工程股份有限公司设计公司，天津300452) 摘要 介绍了海洋石油平台临时避难间HVAC系统防火设计的基本方法。主要介绍了防火风闸设置原则；正 压控制的设计原则和方法；楼梯间的通风设计以及紧急状态下HVAC系统的运行逻辑设计。 关键词：临时避难间；HVAC；防火 1引言 由于经济的快速发展，我国对能源的需求越来越大。海油总也在最近几年加大了海上石油的开发 力度，采油平台的规模也越来越大。在这种情况下如何最大限度地保护人员的安全变得非常重要了。 在最近我们完成的一个合作开发工程中，外方业主提出平台应设置临时避难间的要求。本文就临时避 难间HVAC系统的一些技术问题进行探讨。 2技术方案 临时避难闯是在海洋石油平台发生重大危险情况时，为平台操作人员提供的避难处所，该处所应 能为平台操作人员提供至少一小时的安全保护。 临时避难间HVAC系统设计主要考虑两种状态：一是火灾(包括临时避难间内部火灾和临时避难 间外部火灾)；二是平台有害气体大面积扩散。对于平台有害气体大面积扩散的情况，HVAC系统只 要能够完成将室内外有效隔绝即可，这个功能可以在防火设计中一并考虑，故本文主要讨论平台发生 火灾时HVAC系统的设计措施。 为达到防火的目的，在设计临时避难问HVAC系统时，主要应采取以下四方面的技术措施：①设 置防火风闸；②正压控制；③临时避难间内楼梯问强制通风；④紧急状态下HVAC系统合理的运行逻 辑。 由于空调负荷计算和空调通风管道的设计与常规设计相同，故本文仅对上述四点技术问题进行讨 论。 2．1防火风闸的设置与控制 (1)临时避难间的外壁均为A60防火墙，为保证临时避难间在紧急状态下的密闭性，所有安装 在外壁上的通风管道均设A60防火风闸。特别指出，当风道面积在0．02m2以下时，按照规范可不设 防火风闸。但在设计临时避难间时，所有穿过外壁的风道均应设防火风闸，保证在紧急状态时能将所 有通向室外的风道可靠隔断。防火风闸应由平台火气系统控制； (2)防火风闸根据临时避难间不同区域的功能，采用分区控制。通常采用分层控制。厨房作为 一个独立的控制单元； 收稿日期：2005—08—11 中 国 造 船 学术论文 (3)防火风闸可采用电动和气动两种防火风闸。通风系统管道一般可采用电控气动或电动防火 风闸。楼梯间风道和集中空调风道一般采用电动防火风闸，其目的是在紧急状态下，一但压缩空气系 统出现问题时，该部位的防火风闸仍然能够正常工作。为保证风闸在紧急状态下能够工作足够长的时 间，所有防火风闸的电源应采用UPS电源。 两种防火风闸的控制原则均为失电关断。 2．2正压控制设计 为避免室外烟气和有害气体进入室内和保证室内人员安全逃生，要求临时避难间的室内压力要高 于室外压力。室内外压差依靠平衡空调新风进风量和排风量来控制。 室内外压差控制的具体方法如下： (1)确定空调系统的送回风量和通风系统排放量，保证进排风量平衡。HVAC系统有足够新风 量和合理的室内正压； (2)为准确控制室内的压力，在集中空调系统回风口设立压力调节阀，通过设置在室内的压力 传感器测量室内外压差，经过集中空调机组上的PLC来调节空调回风口压力调节阀的开度，从而确 保室内正压。 当室内排风量减少时，由于空调机组不断向室内送风，室内的压力会增高，此时压力控制回路会 增加回风口的开度，从面降低室内的压力。 当室内排风量增加时，压力控制回路会减小回风口的开度，从而