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乌鞘岭隧道综合物探测试及工程应用
andits to
ComprehensiveGeophysicalProspectingApplication
Tunnel
Wushaoling
王华江 .
(铁道第一勘察设计院地质路基赴,陕西,西安,710043)
摘要:乌鞘岭隧道是目前亚洲最长的山岭铁路第一长隧道,工程地质条件相当复杂,同时为了
适应铁路建设跨越式发展的形势,又增加了15座辅助坑道。为了及时调整,修正隧道围岩地质参
数,指导设计和施工,设计单位成立了驻现场乌鞘岭塍道动态设计队,全面负责隧道的动态设计、
施工地质测试与超前地质预报工作,分析差异,补充、完善勘测数据,有针对性提出工程措施意
见和指导施工,取得了可喜的成果。本文简要介绍了地面物探和隧道洞内物探测试的内容和方法,
重点介绍了施工综合测试成果和对施工的指导,同时对测试成果中存在的问题与不足进行了剖析,
以期与同仁共享和交流。
关键词:乌鞘岭隧道综合物探测试应用
1 工程概况
兰武二线乌鞘岭隧道作为我国铁路跨越式发展标志性工程,全长20.050km,最大埋深
1050
m,为两座单线隧道,线间距加m,是兰武二线的控制性工程,自2001年开始勘测,
2003年2月开工建设,2006年3月建成通车。为加快施工进度,施工采取长隧短打的办法,
全隧道除在左、右线4个进、出洞口掘进施工外,右线设8座斜井,左线设5座斜井、1个
km。
竖并及1个横洞,共计15个辅助坑道进行施工,辅助坑道总长达19.5
乌鞘岭隧道工程区整体位于祁连山东北部中高…区,隧道进口以南为黄河支流庄浪河河
谷区,出口以北为古浪河及其支流龙沟河河谷区,隧道经过乌鞘岭-毛毛山中高山区。隧道通
过区地层岩性复杂,沉积岩、火成岩、变质岩三大岩类均有出露,且以软硬交互的沉积岩为
主、变质岩次之,其分布主要受区域断裂构造控制。地表调查和钻探揭示主要有第四系、第
三系、白垩系及三叠系沉积岩,志留系变质岩、奥陶系正变质岩等6套地层为主,岭脊分布
加里东晚期闪长岩体,岩体受构造作用影响强烈,断裂和褶曲发育,在断层带岩体挤压破碎
呈断层角砾状。隧道洞身通过F4、F5、F6、F74条断层破碎带长度合计1572m,参见乌鞘岭
隧道工程地质平、纵断面示意图(图1-2)。
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图1兰武二线乌鞘岭隧道工程地质平面示意图
乌鞘岭隧道综合物探测试及工程应用 811
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图2乌鞘岭隧道地质纵断面示意图(施工资料)
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