人行道护栏长度设置研究.pdfVIP

要求。 参考文献 [1]张雨化．道路勘测设计．北京：人民交通出版社，1999年2月 [2]李嘉．公路设计百问．北京：人民交通出版社，2003年9月 人行道护栏长度设置研究 于 宵 方守恩 王俊骅 摘 要：在我国由于人口密度大，行人非机动车众多，加之交通参与者的交通守法意识不强，因此，行人违章引发 交通事故一直是交通安全中的一个严重问题。人行道护栏能起到防止行人随意横穿街道，保护行人的作用。但 在我国城市道路中，不合理的护栏开口及长度的设置，不仅浪费了资源，甚至起不到有效保护行人的作用。本文 通过实验观测，研究人行道利用率和护栏长度的关系，以及护栏合理长度设置，为有效设置城市道路人行道护栏 提供理论和数据基础。 关键词：人行道护栏 长度利用率 TheResearchon ofSidewalkBarrier Length YuXiao Shou’en Junhua Fang Wang Abstract：Pedestrianaccidentsareexacerbatedin countries．Asa are country，there developing populous manypedestrians ofthem weak oftraffic accidents and ridersonthestreetsofChinaand have consciousnessslaw．Sothe bicycle many very the beha、riorof are aserious intraffic sidewalkbarrierisa to caused by illegal pedestriansalways problem safety．The facility safe themfrom intothe on barriersare manycitystreets，the keeppedestriansbypreventing coming drivewayillegally．But of installedofinreasonableand isawasteresources，orsometimesthebarriersevencan’t wrong gaps length，which usually and offersa anddatabaisisfortheef- the observations，this protectpedenstianseffectively．Throughexperiments paper theory fectiveinstallationof sidewalkbarriers the betweenthe rateofsidewalksand ofthe city bystudyingrelationship usage length fence．andthereasonablelenthofsidewalkfence．