工程机械第五讲第一节答案.ppt

1．桥梁架设施工工法对架桥机的要求 采用“全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，在铁路桥梁建设上己积累了成熟的经验。 传统施工工法是”先铺后架”，即架桥机的桥间转移和T梁的运输必须通过己铺轨道进行。 为适应秦沈客运专线大量24m／550t双线箱梁的架设，首次采用”先架后铺”的施工架设工法。 “全跨预铸、逐跨架设”的施工方法，在一定数量范围内具有明显效率和效益性：它实现了施工生产的流水式工艺过程，便于掌握全局和局部进度，控制施工工期简单明了，可控性强；预铸场制梁不受气候影响，标准化流程，进度可控制；制梁作业的周期性，使工序过程操作熟练，生产效率高；工厂化生产，质量控制、检验、测量、制度完善可靠，使产品质量有保证。“全跨预铸、逐跨架设”的施工工法越来越受到人们的重视并得到发展和提高。 一 客运专线铁路架桥机的概述 2．混凝土梁体结构对架桥机的性能要求 (1)架桥机的净空应满足客运专线所架梁体的构造尺寸要求。 (2)架桥机支腿应作用于箱梁腹板上。 (3)支腿的构造及其作用力的大小与客运专线梁体及墩台尺寸和承载力相适应。 (4)支腿作用于梁体及墩台的承压面积应满足局部承压要求。 (5)吊梁及落梁过程中，吊点位置应满足设计要求，并保持四支点均匀受力且为同 一平面，误差范围应满足设计要求。 (6)架桥机应能适应千斤顶落梁工艺，并自带落梁千斤顶。 (7)架梁时产生的支承反力不得超过设计规定的施工荷载作用下容许竖向承载力。 (8)架桥机设计审查应通过设计院相应的检算，送检材料中应有各种工况下对相关结构的明确受力简图。 一 客运专线铁路架桥机的概述 3．铁路客运专线架桥机的分类 导梁式架桥机 导梁 无导梁式架桥机 下导梁式架桥机 上导梁式架桥机 支腿 两支腿架桥机 三支腿架桥机 四支腿架桥机 跨数 两跨式架桥机 一跨式架桥机 行走方式 轮轨式架桥机 轮胎式架桥机 一 客运专线铁路架桥机的概述 3．铁路客运专线架桥机的分类 运架一体机 其他 过隧道架桥机 一 客运专线铁路架桥机的概述 * 第一节 概 述 桥梁是铁路或公路跨越河流山谷及其他障碍的建筑物，其作用是使河流或地形低洼处的流水、船只和立交线路上的车辆等得以顺利通过。 桥梁的种类很多，按照不同的分类方法主要有： 1、按桥距结构受力的不同分为钢筋砼桥、钢桥和石桥 2、按桥跨结构所采用的建筑材料可分为梁式桥、拱桥和钢架桥 修建桥梁是铁路和公路施工中最为困难的复杂工程。尤其是 20世纪60年代以来，高速铁路在世界发达国家崛起，百年铁路重振雄风，传统铁路再展新姿，铁路发展进入了一个崭新的阶段。高速铁路的蓬勃发展，在世界范围内引发了一场深刻的交通革命。 高速铁路由于速度大幅提高，高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁。桥梁出现较大挠度会直接影响桥上轨道的平顺性，造成结构物承受很大的冲击力，旅客舒适度受到严重影响，轨道状态不能保持稳定，甚至影响列车的运行安全 此外，为保证轨道的平顺性还必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形，这些都对高速铁路桥梁的刚度和整体性提出了严格要求。因此，高速铁路桥梁具有以下工程特点： 1）刚度大：除控制挠度，梁端转角，扭转变形，结构自振频率，还要限制预应力徐变、不均匀温差引起的结构变形。并进行车桥耦合动力响应分析。 2）耐久性要求高：主要承重结构按100年使用要求设计，统一考虑合理的结构布局和构造细节，强调要使结构易于检查维修以保证桥梁的安全使用等（设计、施工、维护三个阶段共同来保障）。 3）墩台基础的沉降控制严格。 4）上部结构优先采用预应力混凝土结构：预应力混凝土结构刚度大、噪音低，由温度变化引起的结构位移对线路结构的影响小。 5）大跨度的特殊孔跨结构多：跨越主要交通干线或通航河流大量采用钢混结合梁、连续梁、斜拉桥、钢桁拱等特殊结构的大跨度梁式。技术复杂，施工难度大。 6）双线简支箱梁制、架需特殊的大型施工装备：32 m跨度的双线简支箱梁重约900 t、梁宽13.4 m，制、运、架需专门的大型施工设施与装备。 第二节 桥梁基础施工 在桥梁工程中，常用的基础有明挖基础、桩基础、沉井基础和管柱基础等 一、明挖基础 明挖基础是直接开挖基坑到设计标高，然后灌注或砌筑成为基础 1、基坑开挖 开挖基坑时，应根据土壤的性质，采用直立边坡、斜坡或直坡支衬板加固,防止侧壁坍塌 。对于土质基坑可采用人力或机械，软岩基坑采用人力或风动工具，也可采用爆破方法，对于硬岩一般采用爆破的方法。 2、围堰工程 围堰是