中州技术学院进修部九十四学年度第一学期学生班会记录表年月日.doc

中州科技大學 104學年度 第 1 學期 9月份-班級討論題綱 主題：機車行車安全 基本概念 【討論】 二、騎乘機車注意事項為何？ 三、機車檢查與保養為何？ 【】請各班繳交500字短文乙篇，實施評比頒發獎品，取三名第一名1500元、第二名1000元、第三名500元等值獎品，於第八週前繳件，逾期不列入評比。【討論指引】 防禦駕駛乃強調以人的認知為主軸的用路觀念，提醒駕駛人/用路人除了注意週遭狀況（如路口？雨天？）、勿違規侵犯他人外，更應從目視/耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外之情境，進而預先採取必要措施以避免事故的一種駕駛/用路哲學。廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍不僅僅限於車輛駕駛人，尚包括如機車騎士，行人等等所有用路人，由增進認知能力進而提昇交通安全。 (防衛性駕駛實際行為： (一) 衣著應顏色鮮明(白色、黃色、紅色等，尤其晚間應使用反光材料為宜) (二) 正確戴上安全帽(應認明安全帽上有正字標誌)，最好戴露臉式或全面式的安全帽。 (三) 明確表示行駛動向(變換車道應打方向燈，利用後視鏡掌握後方行車動態，或輔以手勢明確將己車駕駛動態告知其他車輛) (四) 勿超速行駛(複雜多變的交通狀況下，速度增加會降低駕駛人對於危險應變之反應能力) (五) 與大型車輛保持適當間距(騎乘機車應盡量避免行駛於大型車輛旁邊，以防止大型車輛行駛時所產生的氣流或輪差造成死角而捲入；避免公車停靠時的擦撞) (六) 交岔路口應減速(注意左、右方向車輛動態，確定可以安全通過時才行進) (七) 與前行車保持安全的行車距離 (八) 勿酒後駕車(酒精成分使人身體穩定性降低，對速度、距離、道路狀況的判斷失衡) (九) 隨時做好停車的準備(對其他駕駛人或行人，應該隨時保持其發生交通違規的警覺性，在發生交通衝突點的時空因素下，需要放棄通行的優先權，甚至停止，以避免交通事故的發生) 二、騎乘機車注意事項 機車體積小、機動性大，較不易為其他車輛駕駛人所察覺。機車由於缺乏外殼保護，一旦發生交通事故，所造成之傷害均極為嚴重。然而機車騎士往往仗著車身小、加速度快之優勢，穿梭往來於車流之狹縫中，而將自己置身於危險當中。 (一) 搭載重物或乘客時較難平衡，要小心駕駛，附載物寬度不得超過把手外緣10公分，高度不可高於肩膀。 (二) 與前後車左右車輛保持安全距離與間隔。 機車行進間最大之安全殺手乃是外力的介入，也就是突然出現之擦撞動作。故機車行進間除應與前後車輛保持安全距離外，更應與相鄰之左右車輛保持0.5 公尺以上之安全間隔以避免擦撞。 (三) 煞車之操作： 1、一般煞車方式： （1）放鬆油門，讓引擎煞車發生作用。 （2）前後輪同時煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。 （3）轉彎時不可緊急煞車，以免車輛鎖死失去平衡（犁田）。 2、緊急煞車方式：應立即放鬆油門，並同時使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車，轉彎不可緊急煞車以免摔車。 3、看、想、做，進退得宜，保持距離以策安全，當騎士看到車前狀況時，由視覺神經反應到機車煞車到煞車停止點，為停止距離。雨天煞車距離會增大乙倍。 4、行車速度與間距的控制： （1）沒有速限標誌或標線：時速不得超過50公里。 （2）狹窄道路及慢車道：時速不可以超過40公里。 （3）行車前後車距，與前車應保持隨時可以煞停距離。 （4）左右關係，與其他車輛會車時，必須保持50公分以上的間隔。 （5）經過路邊臨停之車輛會突然打開車門應保持1公尺以上距離。 5、通過彎道的操作要領：轉彎時車身超過安全的傾斜角度，就會滑倒或衝入對向車道，造成嚴重車禍。 （1）入彎減速：進入彎道先減速，以免過彎時離心力太大 （2）過彎定速：通過彎道中不要急加速、急減速，人車向彎道內側傾斜，減少離心力，以免發生危險。 （3）出彎加速：駛出彎道後，將車頭轉正，再直線加速朝直線前進。 （4）特別提醒：避免兩車併行或任意超車。 6、轉彎時的潛在危險： （1）路上的坑洞碎石等都有可能讓車輪打滑，造成意外發生。 （2）在彎道中有山壁或建築物擋住視線，無法看到前方的來車而發生危險。 （3）對向來車在轉彎時可能會越過中線，也可能在彎道上有車輛違規停放，這些都很危險。要善用彎道反射鏡注意對向來車，並減速行駛。 (四) 盡可能行駛畫有機車專用之道路，不佔用其他車輛與行人專用之道路與空間。 (五) 採兩段式左轉，免於使自己曝露在危險狀態下。 (六) 直行穿越交岔路口時，注意前方右轉車輛。 (七) 留意路邊車輛之動態，避免被突然開啟之車門撞擊，並防止撞擊該車前面闖出之行人。 (八) 機車行進於大型車輛旁時，應減速慢行、提高警覺並盡量拉開與大車之間隔，以免落入大型車駕駛者視線之死角而發生交通事故。 (九) 機車載物切忌超載與超高，如需搭載物品應綑綁牢靠。 (十) 駕