单轨跨座式大跨度PC轨道梁高强度等级、高性能混凝土的施工.pdfVIP

城市单轨交通国际高级论坛论文集 测，各项技术指标均达到跨座式轻轨交通施丁规范和验收标准要求，并且受到业主和监理的好评与 肯定。为各分部、分项工程及时转序和创优打下了的基础。 9总 结 回顾重庆单轨一期工程基地出入段线及大堰村车辆段综合基地工程的施工测量实施，使我们认 识到：高精度的施工测量的成败必须基于严密、精确、切实可靠的施工测量方案，和测量人员必须 具备的熟练过硬的技术及精益求精的工作态度和作风。只有通过高精度的施工测量控制，才有可能 得到高精度的工程质量，并通过不断实践与探索，打造出一支能适应单轨建设及今后城市轨道建设 的需要的建设队伍。 单轨跨座式大跨度PC轨道梁高强度等级、 高性能混凝土的施工 李新民孙晋宁 中铁三局重庆轻轨项目部 摘 要：本文主要介绍了高强度等级、高性能混凝土在重庆单轨单轨跨座式交通中的大跨度倒 T型PC轨道梁上的应用实例。 关键词：高强度等级 高性能混凝土施工应用 1施工概况 倒T梁梁体截面复杂(如图1)，梁高2．8m，其中翼缘高0．95m，腹板(走行部分)高1．85m， m～3．0 梁底面为变截面，宽度由4．2 m，梁顶面宽0．85m，另外，距顶面0．415m梁高处矩形截面 (腹板)两侧向内凹进深60mm，高540mm的沿梁长方向凹槽面，供铺设轨道电路用。同时，梁体 内有空箱，其中腹板高度内空箱宽0．18m，高1．3m；翼缘板内有三个空箱，一个宽0．18m，高 1．3m，另两个宽0．935 m，高0．5—0．235m。空箱与梁顶和梁底分别相距0．25m，距梁侧面最小距 离为0．2m。另一方面，梁体配筋密度大(如图1)，每片梁钢筋和预应力筋重量占梁体混凝土总体 积的44％，其中钢筋最密处，钢筋净距不足30 mm和预埋管件所 mm。同时，加之预应力管道q)102 占空间，使钢筋间距进一步减小(梁体内预埋管件较多，且安装精度要求高：位置允许偏差1．5． 5mm，埋入角度允许偏差±3。)。在如此复杂和狭小的梁体空问(还要考虑内模的固定及预应力管 道、预埋管件位置的精确固定)内浇筑混凝土，对混凝土浇筑工艺及混凝土性能提出了更高要求。 2高性能混凝土的配置 2．1 倒T梁C60混凝土由重大课题组研制。在满足重庆单轨工程的强度要求，以耐久性为主， 同时满足现浇梁体截面复杂狭小且钢筋密集的混凝土施工，在使用高效减水剂的前提下，使用混凝 土掺合料，以磨细矿渣、粉煤灰、石灰石粉、硅粉等作混凝土的掺合料，尽可能多的用掺合料来取 ·573· 城市单轨交通国际高级论坛论文集 ： ]] I九 广 卜 寸 ● ● j 专 ● ● o