南京长江三桥北主墩首节钢套箱施工方式比较与选择.pdfVIP

桩的钻孔并成桩。将8根I|缶时钢护筒拔除；插打余下18根钢护筒并在钢套箱上架设钻桩平台。 5．5河床冲刷防护方案 钢护筒的埋置深度及与钢护筒有关的计算，均是按冲刷深度9．8m考虑的。如果发现冲刷深度有 超过9．8m的趋势，必须进行冲刷防护，以保证钢护筒的冲刷深度不超过9．8m。冲刷防护采用在护筒周 围抛大粒径石料、石笼、砂袋的方式进行。实际施工过程中，由于今年水位比较小，整个施工过程中水位 未超过2m，流速未超过1．5m／s，未发生超冲刷现象。 南京长江三桥北主墩首节钢套箱 施工方式比较与选择 汪成龙 (中港二航局四公司) 摘要介绍南京三桥北主墩首节钢套箱下放可供选择的施工方式，通过不同施工方式比较厦适 用范围，选择一较优方案。 关键词首节钢套箱整体下放拼装平台 卷扬机连续千斤顶抬吊 大型浮吊 1工程概况 南京三桥北索塔承台呈哑铃型，包括钢套箱外墙，平面尺寸为84．00m(横桥向)x29．00m(顺桥向)， 承台厚7．00m，封底混凝土厚3．80m。采取无底双壁钢套箱为挡水结构进行承台干施工。 及周边钢管桩作支撑，搭设平台，利用300t浮吊分三块吊上平台，钢套箱拼成整体后，利用辅助设施实 45t浮吊分片安装。 2首节钢套箱整体吊装前准备工作 2．1首节钢套箱拼装平台搭设 首节钢套箱上下游圆形段拼装平台各为8道横梁，系梁段为6道横梁，共22道横梁为支撑体系。 横梁由周边护简和相邻的外围钢管桩支撑，横梁采用双肢H45型钢结构形式。平面布置见图1、首节钢 套箱拼装平台平面布置图 横粱的预标高原则上越底越有利于钢套箱的下放。 2．2首节钢套箱吊装 箱圆形段吊装示意图。 一0。迥斟々世一田眦梏喧睁姐睁瓣章摊肺骚杠粗 _匝 2．3首节钢套箱拼装 首节钢套箱就位，测量验收后，在平台上利用吊蓝、手工电弧焊实现钢套箱间的连接。 L——JⅡL———牟———』＆——一J 图2首节钢套箱圆形段吊装示意图(尺寸单位：era) 3首节钢套箱不同下放方式的施工 3，1卷扬机下放 (1)下放平台布置形式 置见图3，图4、在钢套箱顶安装钢套箱下放平台，在平台横梁底、钢套箱顶吊点处各安一100t滑车，滑车 吊点与钢套箱吊点问采取120t卸扣连接，滑车与下放平台横梁采取钢丝绳捆接。每个下放吊点在靠船 墩顶安8f以上卷扬机各一台，钢丝绳通过卷扬机，走J6道将钢套箱吊点处力传至下放平台。滑车与钢 丝绳问安装测力计，用来监控钢套箱的下放。 (2)下放准备工作 以lOon一格，在钢套箱四角侧面做出高程标记。在下放前，在钢套箱顶做出高程标记(尤其在下放 点位鼍)，测量测出标记点高程。 在钢套箱内侧、钢护筒外侧安装下放导向装置，导向装置起到抵抗水流力的作用，同时保证钢套箱 下放入水后，钢套箱平面位置与理论位置相当。 (3)首节钢套箱脱离拼装平台 从上游至下游，依次启动卷扬机，卷扬机启动的力为该处理论受力的1／8。从上游至下游，完成卷 扬机的启动后，通过中央控制箱，将所有吊点处力加至2／8，如此循环，将各点力加至理论状态。如发现 钢套箱已离开拼装平台，某点力未加至理论力时，对该点补充加力。在各点加力的过程中，测量始终对 各点进行监控。在完成钢套箱脱离拼装平台后，根据钢套箱顶高程，再对各点力做一调整。在钢套箱脱 离拼装平台过程中，以高程控制为主，测力计控制为辅。 在正式将钢套箱吊离平台前，需进行试吊，以检验各设备的性能，和各设备问的衔接。 南京长江三桥北主墩首节钢套葙施工方式比较与选择 面瞳善划刊霉-r举