减速器齿轮夹具设计总汇.docVIP

零件结构工艺性分析 （1）零件的作用 大齿轮是动力机械中的重要零件之一，它主要功能是传递动力和运动。 （2）确定零件的生产类型 生产纲领的大小对生产组织和零件加工工艺过程起着重要作用，它决定了各工序所需专业化和自动化的程度以及所选用的工艺方法和工艺装备[11]。 零件的生产纲领可按下式计算： N=Qn（1+a%）（1+b%） 式中：N------零件的生产纲领（件/台） Q-------产品的年产量（台/年） n-------每台产品中，该零件的数量（件/台） a%----零件的备用率 b%----零件的平均废品率 本零件年产量Q＝300（件/年），该零件在每台产品中的数量n=1（件/台），废品率α＝1％，备品率β＝1％。 所以 N＝306查表（《机制工艺生产实习及课程设计》中表5－8）确定的生产类型为小批量生产。 毛坯的选择 选择毛坯 齿轮是最常用的传动件，要求具有一定的强度。该零件的材料为45钢，轮廓尺寸不大。形状亦不复杂，故毛坯可采用模锻成型。 确定机械加工余量、毛坯的尺寸和公差 钢质模锻件的机械加工按GB12361-90确定。确定时，根据估算的锻件质量、加工精度及锻件形状复杂系数，由《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-25可查得除孔以外各内外圆的加工余量。孔的加工余量由表2.2-24查得，表中余量为单面余量。 （1）锻件质量 零件成品质量初步计算其质量约为4kg,估算锻件质量m为4.5kg。 （2）加工精度 零件除孔以外的各表面为一般加工精度F1 （3）锻件形状复杂系数S S=m锻件/m外廓包容体 假设锻件的最大直径为?230mm，长为68mm m外廓包容体 =3.14×（23/2）2×6.8×7.8g=5.647kg； m锻件=4.5kg S=4.5/5.647=0.797 按表查2.2-10查得，可定形状复杂系数为S1，属于简单级别。 （4）机械加工余量 根据锻件重量、F1、S1查表2.2-25。由此查得直径方向1.7-2.2mm，水平方向亦为1.7-2.2mm.即锻件个外径的单边余量为1.7-2.2mm，各轴向尺寸的单面余量亦为1.7-2.2mm。孔的单面余量为2mm和2.6mm。 上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗储度Ra≥1.6μm。Ra＜1．6μm的表面，余量要适当增大。 分析本零件，表面粗糙度Ra≥1.6μm，故可直接使用加工余量。 零件尺寸 单面加工余量 锻件尺寸 226 2.2 230.4 63 2.2 67.4 77 2.2 81.4 20 2.0 16 57 2.6 51.8 本零件锻件重量4.5kg，形状复杂系数，45钢含碳量为0.42％～0.50％，其最高含碳量为0.5％，按表2.2-11，锻件材质系数为M1，采取平直模线，锻件为普通精度等级 锻件尺寸 偏差 根据 230.4 +1.9 -0.9 表2.2-13 67.4 +1.4 -0.6 81.4 +1.5 -0.7 16 +1.2 -0.8 51.8 +1.4 -0.6 20 +1 -0.4 表2.2-16 因加工需要，齿轮毛坯厚度应增加15mm，故其内孔无法直接锻造出。 3.定位基准的选择 平右端面，以右端面为基准加工外圆，再加工孔、槽，掉头以刚加工的外圆为基准调整同轴度定总长。 4.工艺路线的拟定 各表面加工方法的选择 加工表面 尺寸精度等级 表面粗糙度Ra/ 加工方案 Φ226mm外圆面 IT11 3.2 粗车、半精车 内孔 IT7 1.6 钻孔、粗镗、半精镗。 Φ20mm内孔 IT11 3.2 钻孔 齿面 IT8 3.2 滚齿 槽宽，槽深 IT9，IT12 3.2,1.6 插槽 端面 IT11 3.2 粗车、半精车 Φ226mm外圆面：为末注公差尺寸，表面粗糙度为Ra3．2μm，需进行粗车及半精车。 内孔：公差等级为IT7，表面粗糙度为Ra1.6μm，为未淬火钢，加工方法可采钻孔、粗镗、半精镗。 Φ20mm内孔：为未注公差尺寸，只需钻孔、即可 端面：本零件的端面为回转体端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度为Ra3．2μm。要求Ra3．2μm的端而经粗车和半精车。 齿面：齿轮模数为2，齿数为111，精度为8级，表面粗糙度为见3.2μm，采用A级单头滚刀滚齿即能达要求 槽：槽宽和槽深的公差等级分别为IT9和ITl2，表面粗糙度分别为Ra3．2μm和Ra1.6μm，采用三面刃铣刀，粗铣、半精铣 加工顺序的安排 1) 切削加工顺序的安排 ①基面先行 先加工齿轮的左端面，内孔。 ②先粗后精 先安排粗加工，后安排半精加工和精加工 ③先主后次 先安排加工主要表面—齿