原料气压缩机运行情况及提高进口压力的对策.pdfVIP

原料气压缩机运行情况及提高 进口压力的对策 泸天化股份公司 陈 利 杜贵锭 李 兵 摘要总结原料气压缩机(102一J)运行27年和技改技革情况，提高进口压力运行方案初步构 关键词运行情况技改技革提高运行 装置自1976年开车投产以来，到现在已 的投资，为了作好102一J改造方案的制定，有 经运行了27年，其间经历了1988年第一次必要对102一J27年来的运行隋况进行总结以 节能技术改造。为进一步提高公司的经济效 及关于提高进口压力方案的实施，收集相关 益，集团公司决定对装置进行第二次节能增 数据，供各位领导、专家参考。 产改造。在这次节能增产改造中，对102d 进行怎样改造关系到整个装置节能增产改造 1 102．J设计参数(表1，表2) 表1汽轮机数据表 2运行情况 停车22次，电气仪表事故停车12次，供气中 102d自1976年、武车到现在运行27年断引起装置停车4次，其他原因停车6次。 了，期间经历大小事故停车和装置正常停车 在设备故障的64次停车中，与102．J机 108次，其中设备故障停车64次，大修计划组有直接关系的有22次，其中油系统故障7 144 次；调速器与汽轮机联轴节脱落有3次，在这 汽轮机蒸汽耗量为20．20t／h，功率为 3次中，1980年8月3日21：55发生脱落时 情况最为严重，当时出口压力瞬间高达 量为76％，即体积流量为30～400m3／h，质 6．2MPa；振动轴位移高引起停车3次，且这 量流量为22578．57kg／h。在未达机组设计 3次均发生在装置开车的初期阶段；1999年 转速、没有超过机组额定功率和额定汽耗率 2月3日汽轮机轴承前后振动值突然由12、的条件下，能够保证机组出口流量，从而满足 装置设计日产1000t合成氨的要求和1988 32肛m上升到40、53弘m，停车检查发现转子 第六级叶轮一组围带甩掉，5片叶片的铆钉 年第一次节能改造后装置设计日产1150t合 不见了，更换转子(湘东化机厂修复)，也就是 成氨的要求。 说目前汽轮机转子一开一备都是修复后的。 3)从运行情况看，132一C曾发生过3次 这对系统高负荷长周期运行是十分不利的， 较大的泄漏，一次是1983年10月20日开 需要对机组进行认真维护，确保安全运行。 始，到1984年8月30日大修时更换；另一次 1)102一J进口过滤器(101一L)堵塞引起是1985年12月7Et停车处理；第三次是 系统停车1次，发生在开车初期。由于记录 台帐数据不完整，和仪表方面的原因，未将 整体更换。在现有条件下，102q的两个水冷 101一L压差计搞好，故没有关于101一L压差器(132一C、141一C)的运行情况较好，段间各温 大引起在运行中切除101+L，天然气走旁路，度还未出现超过设计值运行的情况，并且仍 更换101一L‘芯子的压差记录，只有运行中更有调节手段，即还可以开大冷却水出口阀进 换次数的记录，其详细隋况如下：①1979年7行调节。另外132一C出口90。弯头多次发生 月19 Et，更换其中11个国产芯子，11个进 泄漏，机械在运行中用带压堵漏的方式进行 口芯子；②1980年12月10日，更换全部国 处理，于2001年大修进行更换。1986年10 产芯子，外套尼龙口袋；③1981年4月27月大修对141一C进行检查时发现有20多根 日，更换芯子；④1982年8月23日，更换芯 管子泄漏，整台进行更换。从而减少天然气 子；⑤1983年2月19日，更换芯子；⑥1983泄漏损失。 年5