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船舶管理信息系统研发 上海海事大学 郑士君 黄爱平 沈忠 上海远洋运输公司 吴雨华 董建华 董晗 内容摘要 经校企双方多年合作，采用先进船舶管理理念、标准化代码、运用国际先进的船岸通讯技术开发出的船 舶管理信息系统，完全符合国际、国内船舶管理行业的业务要求。该系统的研发成功对我国航运企业实现信 息化、数字化管理船舶起到了积极作用。 关键词：船舶管理 信息化 一、 船舶管理信息系统设计理念 船舶管理信息系统（Ship Management Information System 简称：SMIS）设计时采用了“技术管理是基础、 安全控制是核心、成本控制是目的”的管理理念，系统业务流程设计以船舶管理公司体系文件为依据。为适 应船级社船舶检验要求的需要，在系统功能设置上能适应多种船舶设备维护保养体系、船舶检验的管理体系 要求，如船舶机械计划保养体系（PMS）检验指南（CCS GD03－2002）、船舶循环检验 CMS 管理体系要求与 船舶维修保养体系（CWBT）的要求，船舶设备分类及代码采用国家标准(GB/T 16558.2-1996)。 根据我国船舶管理公司现有的网络设备及业务情况,系统硬件构架设计充分利用现有资源，采用分布式 拓扑网络。数据库服务器在内部通过集线器、路由器等路由设备同中间件进行数据交互。船舶数据通过卫星 通讯方式定期同岸上邮件服务器进行数据交换，保持船岸数据的一致性与资源共享。系统架构如图示。 系统架构 按我国船舶管理公司的现行管理机构设置与业务流程要求，系统有公司版与船舶版二个版本。 船舶版以技术管理、安全控制为主，注重船舶设备的维护与各种维修、检验、检查工程的安排与过程控 制，设备安全状态监测与评估，油品消耗，按公司安全质量体系要求做好各项工作，并为机关管理系统提供 各种决策所需的信息与数据； 公司版注重对所属船舶维修保养管理工作的监督与指导，船舶安全管理工作的监控，船舶检验、船舶修 理安排与过程控制，船舶备件、物资采购过程控制，船舶运行成本核算，并为决策层提供决策依据等功能。 二、系统特点 系统业务流程以公司、船舶安全质量管理体系为依据，实现船舶管理过程控制与公司安全质量管理体系 的正常运作，确保航行更安全、海洋更清洁、人员更健康。 船、岸数据的录入与输出实现标准化与规范化。设备管理采用了中国船级社船舶机械计划保养体系（PMS） 检验指南（CCS GD03－2002）、船舶循环检验 CMS 管理体系要求与船舶维修保养体系（CWBT）的标准代 码，船舶设备分类及代码采用国家标准(GB/T 16558.2-1996)，船舶物资采用 ISSA 或 IMPA 标准代码与 描述，船舶管理基础数据大多采用国际标准、国家标准与行业标准。 系统采用了国内外先进的管理模式与业务流程，有利于改善船舶管理公司的现有管理模式，有利于提高 船舶设备完好率与船舶安全的控制力度，实现船舶成本控制与优化运作。 系统界面简洁、操作简单、易于学习和使用；系统为适应船舶检验、PSC、FSC、ISPS 等特殊检查要求 与用户的不同需要采用中英文选择界面，数据录入不受语种影响可按需选择中文（简、繁体）或英文操 作界面；系统对使用者的计算机水平与语言水平没有过高的要求。 船、岸数据实现定时同步，资源共享。数据通讯量小，传送费用低。船岸数据定时同步具有“无改动无 发送”机制，对数据文件具有很高的压缩率（90%以上），对通讯设备与通讯软件没有特殊要求，目前船 舶上的现有通讯设备与软件均能满足要求。 系统设计时，注意为日后应用软件的升级或公司业务流程的变动提供再开发与拓展的可能性；系统设有 各种外部接口，可方便实现与公司其它管理系统（航运系统、人事系统、财务系统）数据交换与资源共 享；也可实现与供应商、公司关联企业的数据交换。 系统的运行环境要求，可尽可能利用公司与船舶现有的网络、硬件与通讯资源，有利于降低系统初置费 用。 系统具有多重数据备