某工业园区道路可行性研究报告.doc

某工业园区道路 第一章 概述 1.1 编制背景 项目名称：**道路工程。 项目建设单位：**某某经济开发区高科开发公司。 **某某经济开发区高科开发公司委托**市建筑设计院有限公司(以简称“我公司”)《**道路工程可行性研究报告》1.2 编制依据 1.2.1 任务依据 与业主方签订的建设工程合同； 1.2.2 编制依据 1.3 研究范围及目的 1.3.1 研究范围 投资估算及资金筹措； 1.3.2 研究目的 1.4 主要结论 1.4.1 建设的必要性 1、本项目的建设是促进工业园区国民经济发展，改善区域投资环境的需要 本项目建成后，将为**工业园区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为***市的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。 2、本项目的建设是改善产业区环境，为居民出行提供便利的需要 本项目的建设将极大的完善产业区以及与周边道路的连接，改善工业园区的投资环境和人居环境，推进工业园区的城市化建设，更好地形成工业园区的城市框架。同时，本项目为居民生活环境的改善、为居民出行提供便利、加强与城区的经济往来、减轻城市内部交通压力、保障城市交通的便捷快速发挥重要作用。 3、本项目的建设是完善城市基础设施建设，提高城市整体竞争力的需要 ***市的基础设施建设还不完善；城市地下管网许多也没形成网络，管网未连通，部分建成区雨、污水无法进入规划的排洪沟或污水处理厂。本项目的实施，将使***市的路网交通更加发达和完善。同时，**工业园区的建设将有利于城市发展空间的拓展，并积极推动城区、中心镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。本项目的建设将极大地配合工业园区的开发建设，并与既有的***主干道路构成***市的路网骨架。大大加快了***市的可持续发展，为***区域整体竞争力的提升发挥作用。 4、本项目的建设是推动**工业强省建设的需要 **省“十二五”计划明确提出：按照走新型工业化道路的要求，大力发展结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业难能力强的现代产业体系，有序发展产业园区，按照优化结构、合理承载的原则，围绕优势产业和重大项目，统筹配置土地、厂房、能源等要素资源。因此加快某某开发区**工业园区基础设施项目的建设，不仅可以融入**省区域经济产业格局中，同时对**实施工业强省战略起到积极的推动作用。 5、本项目的建设是落实国家增大基础设施投资、拉动内需的需要 国家四万亿投资计划发布以来，各地都在认真贯彻落实。而基础设施又是投资的重点之一。因此该项目的建设是落实国家增大基础设施投资、拉动内需的需要。 1.4.2 交通量预测结果 本项目的交通预测采用四阶段法，采用平衡分配法在TransCAD建立上模型，预测得×号路特征年交通量分配结果如下表1-1 目标年项目高峰小时流量表 道路名称 2015年流量 合计(pcu/h) 客车 货车 ×号路 918 494 1412 2025流量 合计(pcu/h) 客车 货车 1329 715 2044 2035流量 合计(pcu/h) 客车 货车 1786 962 2748 1.4.3 建设规模及技术标准 **工业园区×号路工程总长m，双向车道，路宽3m，总占地面积约81亩。道路所采用的技术标准如下。 表1-2 道路技术指标表 路段名称 项目 单位 **某某开发区**工业园区 ×号路 里程长度 m 6249 道路等级 城市主干道 设计速度 km/h 40 车道数 道 4 路基宽度 m 30 车道宽度 m 15 平曲线一般最小半径 m 600 竖曲线最小半径 m 3000 最大纵坡 % 3.085 标准轴载 BZZ-100 路面结构类型 沥青混凝土路面 路基、小桥涵设计洪水频率 100年一遇 1.4.4 工程环境影响 1.4.5 投资估算及资金筹措 项目推荐方案建筑安装工程费为21065.72万元，总投资26130.72万元。的30%为自筹，70%为贷款融资。 1.4. 国民经济评价 经计算得到项目的经济净现值7022万元0；经济效益费用比1.441；经济内部收益率10.34%8%；投资回收期19.220年（运营期）。经济敏感性分析结果表明，本项目国民经济评价具有较强的抗风险能力，且本项目的实施还会产生较好的社会效益。因此，本项目方案国民经济评价可行。 1.4.7 节能环保、土地利用及社会风险 经分析，项目20年评价期内节油总量达到8721千升，节能效益较为明显；项目建设符合《公路建设项目用地指标》的要求；本项目的实施有利于促进地区土地开发利用，维护和发展沿线地区的社会福利，得到了广大群众和政府组织机构的支持；项目实施具有良好的社会基础。 1.4.8 问题