施工组织项目可行性研究报告.doc

施工组织项目 第一节 编制说明 根据S238线第三合同段工程的特点、招标文件精神编写本施工组织设计建议书，对于各主要分项、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜。我在编写过程中进行了充分考虑与论证，并经李延芳辅导老师的点评、修改，认为是合理可行的，能达到确保工程质量、工期、施工安全与环境保护的目的。 第二节 编制依据 一 第三合同段招标文件、图纸、补遗书等相关资料 二 现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及公路工程质量控制标准 三 标前会议及现场踏勘所获取的相关资料 四　豫发改交通[2006]875号《关于许昌市S238常付线许昌境襄郏界至田庄段改建工程可行性研究报告的批复》和《S238线许昌境襄郏界至田庄公路改建工程可行性报告》编制及该项目的设计合同书 五 业主对工程的质量、工期、安全、环境保护等要求 第三节 编制指导思想和编制原则 一 编制指导思想 精心设计，科学组织，优化方案，措施到位，安全优质，为沿线地区经济腾飞作贡献。 二 编制原则 1、坚持科学组织，合理安排，优化方案，措施到位，安全优质的原则，做到均衡生产、节点控制，保质创优，安全第一，达到各生产要素的合理配置。 2、坚持专业化作业与科学管理相结合的原则，以专业化施工队伍为主体，采取综合管理手段，统一协调指挥，充分发挥专业人员和专业设备优势，合理调配，达到整体优化目的。 3、将按施工设计图纸、文件、公路工程施工技术规范要求，编制分部工程施工方案和施工方法，以工序质量为节点，以优质工程为目标，科学组织施工，确保工程质量、安全和工期。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，以工序施工质量确保总体工程质量。 5、临时工程建设以满足施工需要为主，控制工程成本，节约用地。 6、以环境保护为重点，建设文明工地，保护生态环境。 第二章 工程概况 第一节 工程概况 S238线原为三级公路，1994年加宽改造成二级公路。襄郏界至田庄段是豫S238公路的重要组成部分，途径二十里铺，十里铺，穿越襄城县县城，经五里堡，茨沟等村镇，部分路段是直接从村镇中间穿过，街道化较为严重。近年来随着经济的快速发展，交通量增长较快，并且随着路面状况的恶化，该段公路通行能力降低，严重影响行车质量。因此为改善该路段的行车质量，现对该路段进行改建，对穿越襄城县城区段进行改线。 为较好的解决S103线与S238线过往车辆不穿越襄城县城，使S103线与S238线在襄城县西北较好的连接，在路线改线起点K251+878.576处向东北方向进行改线，本标段工程起讫桩号：K251+878.576---K255+904.155。总长4025.579m。 第二节 技术标准 全线采用平原微丘二级公路标准设计，设计速度为80Km/h。改建路段路基宽14m米，路面宽12米，2x1米硬路肩；新建路段，一般路段路基宽15米，路面宽12米，2x1.5米土路肩，过村镇路段路面与路基同宽均为15米。大桥采用公路-I级汽车荷载，小桥涵采用公路-II级汽车荷载。桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵1/50。所采用的技术标准如表1。 表1 项目 单位 主要技术指标 地形 平原微丘 公路等级 二级公路 设计速度 Km/h 80 路基宽度 m 14 15 路面宽度 m 12 硬路肩 m 2x1 0 平曲线最小半径 极限最小半径 m 180 一般最小半径 m 400 最大纵坡 % 1．494 最短纵坡长 m 200 竖曲线最小半径 凸形 m 7000 凹形 m 10000 直线最大长度 m 2080．323 桥涵设计荷载 大桥 公路-I级 中 小桥涵 公路-II级 第三节 自然地理概况 路线所经地带为黄淮冲积平原，属平原地貌，海拔一般在60—80米。公路自然区划为II5，属鲁豫轻冻区。地形西高东低，局部有丘陵岗地，地表有较厚的第四系地层所覆盖，岩性为低液限亚粘土组成，可以作为路基用土。该地区属大陆季风型气候，四季分明，春季干旱，夏季炎热多雨，秋季晴和气爽日照时间长，冬季寒冷，年平均气温+15℃，降水年平均711毫米，7—9月份为雨季。地下水位10—15米以下，最大冻土深度41cm。地震烈度为Ⅵ度区。 第四节 主要工程数量 S238线本标段共设大桥1座，小桥4座，涵洞9道；其中大桥1座新建；小桥4座新建；涵洞中：箱涵1道，盖板涵新建2道，圆管涵新建6道。 一、路基工程 1、挖方： 25449.000立方米 2、填方(含8%灰土): 33964.2立方米 3、石灰稳定土垫层(含平交)： 6