施工测量方案--高架区间.docVIP

xx市城市轨道交通x号线工程xx站～xx站高架区间 施 工 测 量 方 案 编 制： 复 核： 审 核： 标项目经理部 2012年9月 目录 第一章 工程概况及编制依据 1.1 工程概况 1.1.1 工程简介 1.1.2 沿线地形地貌 1.2 编制依据 第二章 仪器配备 第三章 施工测量 3.1 控制网复测 3.2 控制网加密 3.3 放样前的准备工作 3.4 桥梁下部结构放样 3.4.1 桩基放样 3.4.2 承台放样 3.4.3 墩、台身放样 3.4.4 支座放样 3.5 箱梁放样 3.5.1 支架法放样 3.5.2 悬臂浇筑法放样 3.6 竣工测量 第四章 质量、安全保证措施 4.1 质量保证措施 4.2 安全保证措施 第一章 工程概况及编制依据 1.1 工程概况 1.1.1 工程简介 轨道交通x号线是轨道交通线网中的一条西部快线，线路起于福田中心区福田枢纽，终点位于xx。其中xx站-xx站高架区间线路出xx站后沿着xx路前行，下穿xx路，进入xxx高尔夫球场后转向西北方向，穿过填海区和鱼塘后进入机场。起止里程右线YDK26+237.008～YDK30+414.07，左线YDK26+237.93～YDK30+414.5，全长约4.229km，占线路总长的8%。 1.1.2 沿线地形地貌 xx站～xx站区间段的xx站位于xx市xx区创业路与罗田路交叉口附近，线路沿创业路向北西向行进至xx路至机场内，在规划新航站楼地下设xx站。拟建工程所在地区原始地貌为剥蚀残丘及滨海滩涂地貌，后经长期剥蚀夷平、人工整平及人工填海造地，场地区现状地势低缓平坦，地面高程-3.6～6.5m。 1.2 编制依据 (1) 《xx市城市轨道交通x号线xx站～xx站区间高架桥施工组织设计》 (2) 《工程测量规范》（GB 50026 – 2007） (3) 《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308 - 2008） ”/±(2mm+2ppm*D) 1台 2 SOKKIA全站仪 SET230RK3 ±2”/±(2mm+2ppm*D) 1台 3 水准仪+测微器 (AT-G2)+(OPTICAL MICROMETER) ±0.4mm 1台 4 自动安平水准仪 DZS3-1 ±3mm 2台 5 自动安平水准仪 DSZ1032 ±1mm 1台 6 自动安平水准仪 DS32 ±1mm 1台 说明： 附水准仪、全站仪检定证书，见附件。 第三章 施工测量 1.1 控制网复测 在施工前及施工过程中，应根据设计单位所交的控制点进行定期复核测量，每年至少进行一次复核测量，若精度能满足四等导线测量和二等水准测量的技术要求后，将复核成果上报监理单位和业主。 精密导线测量主要技术要求 平均 边长 （m） 闭合环 或附和 导线总 长度 （Km） 每边测 距中误 差 （mm） 测距 相对中 误差 测角中 误差 （″） 水平角 测回数 边长 测回 数 方位角 闭合差 （″） 全长 相对 闭合差 相邻点的相对 点位中误差 （㎜） I级全站仪 II级全站仪 I、II级全站仪 350 3～4 ±4 1/60000 ±2.5 4 6 往返测距各2 测回 ±5 1/35000 ±8 二等水准测量的主要技术要求 水准测量等级 每千米高差中数中误差(mm) 附和水准路线平均长度(km) 水准仪等级 水准尺 观测次数 往返较差或闭合差(mm) 偶然中误差 全中误差 与已知点联测 附合或环线 二等 ±2 ±4 2～4 DS1 因瓦尺或条码尺 往返测各一次 往返测各一次 注：1、 L为往返测段、附和或环线的路线长（以km计）； 2、 采用数字水准仪测量的技术要求与同等级的光学水准仪测量技术要求相同。 3.2 控制网加密 在控制网复测完成后，根据设计单位所交的控制点，按四等导线测量和二等水准测量的要求进行控制网加密，以满足放样的需要。测量成果上报监理单位和业主复核、备案，并定期进行复核。 3.3 放样前的准备工作 读懂施工图纸，了解设计意图，计算好坐标、高程，经总工程师校核后，向专业监理报验，数据确认无误后，进行放样。 3.4 桥梁下部结构放样 3.4.1 桩基放样 分别用全站仪、水准仪进行桩基中心坐标、桩基高程放样