现浇箱梁支架搭设的专项施工方案.docVIP

现浇箱梁支架搭设专项施工方案 一、工程概况 本工程位于中央大道与津晋高速的交叉处，工程范围为塘沽盐场的大面积盐池，采用苜蓿叶全互通立交，中央大道在第二层，跨越现状津晋高速，共设置八条匝道连接中央大道和津晋高速。表1-1预应力砼现浇箱梁及钢筋砼现浇箱梁桥梁布置图 墩 号 跨径布置（米） 结构型式∥桥宽∥梁高（米） 主线左幅5~10 (33.353+38+38+32.915+30) 预应力砼现浇箱梁∥24.25~30.951∥2.0 主线右幅4~9 (30+33.353+38+38+32.915) 预应力砼现浇箱梁∥24.25~30.951∥2.0 A 线桥 0~3 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 3~6 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 B 线 桥 0~4 ［20+20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 4~7 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 C线桥 0~4 ［20+20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 4~8 ［20+20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 D线桥 0~3 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 3~6 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 6~9 ［20+20+20］ 钢筋砼现浇箱梁∥8.5∥1.5 模板工程特点：本模板工程由于工期的原因，同时施工的工程量较大，工作面较多；同时施工的结构形式多，有预应力混凝土现浇箱梁和钢筋混凝土普通箱梁，导致同时搭设的支架结构形式较多；大部分支架坐落于淤泥层上，地基较为软弱，需要采取科学合理的处理措施，地基处理工程量较大。 施工平面和立面布置：A、B、C、D四个匝道桥由于需要分次施工，在暂不施工的位置设置脚手架材料堆放场和地基换填材料堆放场，材料堆放整齐。主线桥左幅在4~5号墩、主线桥右幅在3~4号墩设置材料堆放场。 施工要求和技术保证条件：要求地基进行处理至满足施工承载力要求，支架的强度、刚度和稳定性满足施工要求；所有进场的脚手架、扣件、底座、顶托、方木及模板等均经过检验满足设计和相关标准规范要求，支架、型号、方木规格、支架间距、方木间距、剪刀撑的设置方案均经过检算满足要求。 支模区域：A、B、C、D四个匝道桥和主线桥左幅5~10号墩及主线桥右幅4~9号墩。 支架搭设高度最高7.4m，主线桥梁宽24.25~30.951m，匝道桥梁宽8.5m。匝道桥跨径均为20m，主线桥跨径为30~38m。除主线桥4~7号墩的支架坐落在已成型路基上外，其余均坐落在盐场的大面积盐池内，地基为淤泥。 现浇箱梁平、剖面图见图一现浇箱梁平、剖面图； 现浇箱梁立面图见图二现浇箱梁剖面图； 基础处理见图三基础处理图。 二、编制依据及说明 ㈠ 编制依据 1、滨海新区中央大道二期工程津晋高速互通立交施工图纸；    2、实施性施工组织设计及进场后天津滨海新区投资控股有限公司下发的有 关文件； 3、合同文件规定的有关设计、施工规范和工程质量检验评定标准； 4、我项目部对现场调查所取得的踏勘资料； 5、《桥涵计算手册》、《公路桥涵施工施工技术规范》（JTJ041-2000）、《天津市城市桥梁工程质量检验标准》（DB29-51-2003）、《天津市市政工程施工技术规范》（DB-29-51-2004桥梁工程部分）； 6、建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）。 ㈡ 编制原则 1、认真贯彻执行国家、天津市关于市政基本建设的法令、法规和管理办法； 2、满足施工合同的具体要求； 3、施工进度安排充分考虑当地气候的影响，方案合理可行； 4、施工机械设备配备齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求； 5、现场组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足施工需要； 6、施工平面布置做到统筹规划，合理布置，节约用地，减少施工和交通干扰，满足环保、水保要求； 7、工期、质量、安全、环保水保、文明施工目标明确，技术保证措施充分可行； 8、劳动力安排和主要材料供应计划，满足施工方法和进度要求。 ㈢ 编制范围 中央大道跨津晋高速互通立交预应力混凝土现浇箱梁及钢筋混凝土普通现浇箱梁。 三.施工计划 ㈠ 施工进度计划 主线桥左幅现浇箱梁施工进度计划：2011.5.1~2011.8.20 主线桥右幅现浇箱梁施工进度计划：2011.5.20~2011.9.15 A匝道现浇箱梁施工进度计划：2011.5.1~2011.9.20 B匝道现浇箱梁施工进度计划：2011.5.15~2011.8.30 C匝道现浇箱梁施工进度计划：2011.6.10~2011.9.10 D匝道现浇箱梁施工进度计划：2011.