九十四學年南台科技大學機械工程系實務專題製作報告.pdfVIP

九十四學年 南台科技大學機械工程系實務專題製作報告 題目 小型方程式賽車 指導老師 ：張崴縉 （ ） 參與學生 ：陳漢文 四技汽車 四乙 一、 前言 由美國機械工程協會所贊助的全國大學生設計比賽，是一個由大學部工程系的學生 參與的全國比賽。這個比賽是由福特、通用及克萊斯勒汽車公司所舉辦的，每年將定在 美國密西根舉行，共吸引 140 隊來自世界各國不同的大學其中還包括一些世界頂尖的大 學。每一年報名的隊伍共有 500 多隊之多，可是能成功加入比賽的只有 140 隊，因為報 名是以先到先得的 制度。 在 2006 年的比賽中，將在美國西部加利福尼亞增加新的項目，稱謂 “Formula SAE West” ，這比賽的報名名額只有70位，將在密西根比賽的一個月後舉行。由於 SAE這 比賽過於盛行目前有舉辦這比賽的國家包括美國、英國、澳洲、德國、日本、義大利及 巴西。這比賽的主要目的是讓大學部的學生能設計、製造並完成一部方程式形式的賽車。 很多世界各地知名的大學，他們把這比賽列為每年必須進行的專題，因為透過這比 賽能讓機械工程的學生親自動手完成這任務。除此之外，透過這比賽能驗證學生的技 術，經驗及創意能力。在執行這比賽的過程中，能讓參賽者感觸得到真實的工作經驗磨 練如何學好人際關係的竅門。 關鍵詞： 小型方程式賽車 二、計畫緣由與目的 剛開始做這一個專題時，我們並沒有考慮什麼，主要的目的是為了提早完成學校機 械系所規定的條規，機械系大學部的每個 學生都必須在畢業前完成一份專題。然而，當我們的指導教授把在消息傳達給我們 後，我們希望能透過這項比賽提升我們的實作能力、經驗、加上所學到的知識決定報名 參加明年在 5月 17日至 21日在美國密西根的比賽。 南台科技大學 Formula SAE 隊是全臺灣第一支隊伍，將於明年代表臺灣參與美國 2006 年在密西根舉辦的比賽，到時將有機會跟來自 140 隊來自世界不同國家的車隊較 量。 藉此，我們更希望的是此一步的出發，能讓 Formula SAE 繼續的在南台科技大學流 傳下去。我們希望能在學校創辦 Formula SAE 協會，提高本校機械系的學生的水平。 三、設計加工 方法及步驟: 本計畫工作包括兩部份，分別是設計製造和實作加工分 述如下： 3.1設計製造 該部份為本計畫首要工作 ，準備的功夫是很重要。由於我們是台灣第一次自已設計 製造一台小型方程式賽車，在什麼都不懂的情況下，我們花不少的時間，了解比賽的規 則， 才發現這個比賽的規則是相當的嚴苛，為了賽車設計符合比賽的規則 ，透過網路下 載其他隊伍的很多國外的圖片，看圖尋找出設計的靈感，常常上國外討論版，瀏覽其他 隊伍設計上發現的問題，作為設計須注意的事項，看過不少從國外帶回來的書，吸取 到 不少的設計原理，運用這些概念，配合上課所學的知識 ，及程式上的分析，將全部的資 料經由同組組員的討論，最後訂出設計結果。 3.2實作加工 步驟 用 3D圖設計出符合駕駛者的人體構造，完成設計圖後，負責骨架的隊員就開始尋 找臺灣有在供應 4130鉻鉬鋼的廠商，且可幫我 們依設計圖彎出我們需要的鋼管，同時 其他組員也再進行其他部分的設計。比如，負責煞車的同學，除了必須確定所計算出來 的煞車系統必須有足夠的力量把車煞住停下，而且它更大的責任是到店面或網路去獲取 每個煞車系統裡所有零件鎖點的精確位置及體積大小然後一一的把它用 3D繪圖畫出 來。還有如果車上一些零件要用車床、洗床或焊接自製的零件，設計師必須先跟外面的 技工溝通是否能做到應有的設計圖。整體來說，一些主要的設計包括煞車系統、轉向系 統、前車架、差速器都會成為車子最後的設定，只要在組裝和測試時沒問題都不會更改 ， 在引擎的部分需配合比賽的規則做調校的工作，重新配組新的電路，碳纖外 殼合在車架 上， 小型方程式的賽車就此完成。 四、計畫成果自評 在完成這個專題製作過程後，感覺收穫很多。以往在學習汽車學，課本內容只是介 紹原理，或是由圖表上看出結果，都只能算是紙上談兵，藉由這次設計；從原理的構思， 圖畫架構，實體加工。在這過程中學習不少儀器上的使用，從無到有，享受實作學習的 樂趣，是我參與這專題最快樂的事情。在這裡感