人身伤害事故焦点手掌和手指受伤.pdfVIP

2016年4月 第23卷第1期 RISK WATCH 不列颠船东责任互保协 人身伤害 人身伤害事故焦点： 1 人身伤害事故焦点：手掌和手 指受伤 手掌和手指受伤 损失防阻 3 电子海图显示与资料系统 (ECDIS)若干经验学习 货柜及货物 6 运输煤炭及其它炭质货物 2014年4月出版的 《风险观察家》有一篇文章提到手部 受伤事故，尤其特别强调正确且适当地使用手套的重要 性。不幸的是与撕裂伤、骨折，有些时候甚至是更严重 法规新知 8 乌克兰：压舱水规则 的手掌和手指截肢等等有关的意外事故仍然经常发生。 这些意外事故通常是因为工作人员过度自满，以及工作 人员身上所穿戴个人保护装备(PPE)不恰当或不足，再加 上沟通不良所致。 当意外事故发生时，即使受伤者迅速接 机。于是二号空气压缩机的高低压阀板 受治疗并遣返回乡，手掌和手指的受伤 被拆解下来，同时也更换了汽缸盖上有 结果通常还是很严重。许多发生意外事 裂缝的垫片。当汽缸盖的螺丝被锁紧以 故的船员都留下肢体丧失机能的遗憾， 后，大管轮(2/E)命令当天下午恢复修 有些人甚至是永久失去手掌或手指。这 理工作。 也意味着他们此后无法继续从事海上工 作。本文将以本协会最近处理的若干意 当2/E回去工作时，他立刻开动空气压 其它议题 外事故为案例进行焦点讨论。 缩机，却没有注意到3/E的手还放在机 8 损失防阻宣传海报活动： 器里面清理空气阀里的水。结果3/E左 液货船采样程序 沟通不良 手掌的四个手指，除了拇指以外，都被 当某船进入干坞修船期间，船上的二管 运转中的活塞给截断。 轮(3/E)和机匠开始拆解二号空气压缩 2 Brit nni RISK WATCH 第23卷:第1期:2016年4月 人身伤害 人身伤害事故焦点：手掌和手指受伤(续) 当时若有注意到下列几点或许就可以防 缺乏计划 建议 止这起意外事故发生： 某船的二管轮独自工作想要把补给吊俥 在从事任何工作任务以前，都必须先做 的吊钩给固定住。不幸的是他让自己的 过风险评估。其方式可以是正式或非正 ?如同所有的工作任务一样，事先应做好 无名指被卡在吊俥栏杆和吊钩中间，结 式，但无论如何都必须辨识出工作任务 风险评估才能够仔细地规划作业进程； 果把手指碾压断了。虽然这起事故的发 可能涉及的危险及风险。然后船员要据 生有部分原因是二管轮自己的疏忽，但 以制作计画详述如何执行工作内容以及 ?在开始使用空气压缩机以前，应先适 是若事前有做适当的规划，结果就会不 穿戴何种PPE(如果需要使用的话)。船 当上锁或标示把压缩机隔离起来，并以 一样了。当时在附近的艉楼甲板上还有 员也应知悉有关的安全程序以及如何安 适当警示标明工作正在进行中。如此一 好几名其他船员，所以当时若曾把工作 全地操作工具设备。船员在作业时不可 来在2/E开始启动压缩机以前，3/E就应 内容做适当的事前规划，那么就可以从 掉以轻心，应全神贯注在任务工作上， 该会已经收到适当警示；而且