新建铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价第二次公示.pdf

新建铁路赣州至深圳客运专线 环境影响评价第二次公示 根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发［2006 ］28 号）规定，现对新建 铁路赣州至深圳客运专线环境影响评价公示如下信息： 一、建设项目概况 新建赣州至深圳客运专线是京九客运专线的重要组成部分，是一条长三角与珠三 角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤 东与珠三角间城际客流，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。 工程建设内容包括新建正线全长 436.124km ，其中江西省 134.594km，广东省 301.530km 。新建联络线全长 7.286km，全部位于广东省。动车走行线全长 8.145km， 其中江西省 1.733km，广东省 6.412km 。工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引， 设计速度 350km/h 。全线共设车站 13 座，其中利用既有站 2 座，为赣州西站、深圳北 站；新建车站 11 座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、 东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站、光明城站。全线设置动车运用所 2 座，分别为赣州西动车运用所和深圳北动车运用所。全线新建 9 座 220kV 牵引变电 所。 二、项目主要环境影响 本工程建设穿越森林公园 11 处（2 处省级、5 处市级、4 处县级），4 区段涉及广 东省陆域生态严格控制区。工程穿越 7 处已批复饮用水源保护区及 2 处规划饮用水源 保护区，其中：赣州市 2 处（龙南县石峡山水库饮用水源保护区、定南县礼亨水库饮 用水源保护区）、惠州市 1 处（观洞水库饮用水源保护区）、东莞市 4 处（东深供水渠 饮用水源保护区、黄牛埔水库饮用水源保护区、簕竹排水库、上南水库饮用水源保护 区（市级规划水源保护区，有划定方案，但未批复））、深圳市 2 处（铁岗水库-石岩水 库饮用水源保护区、长岭皮水库饮用水源保护区）。 根据工程设计和区域环境现状，本工程施工期可能存在的主要环境影响有：桥梁 隧道建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃土（渣）等工程活动导致地表植被 破坏、地表扰动，水土流失、交通干扰、施工扬尘、施工噪声、征地拆迁、土地利用、 建筑垃圾、施工废水等环境影响；本工程运营后主要环境影响有：列车运行时引起的 噪声、振动影响，电气化铁路对沿线无线电视收视影响，车站、铁路段（所）生产、 生活污水及垃圾排放对周围环境影响等。 1 三、拟采取的主要环境保护措施 1．声环境保护措施：针对沿线敏感点，对距线路较近的2 所学校进行功能置换； 对距线路较近、规模较集中的敏感点设置 2.31m 、2.5m 、2.95 m 高声屏障；对零散居 民敏感及采取声屏障措施后仍超标敏感点设置隔声窗。 2 ．振动环境保护措施：对于振动超过 80 dB 的敏感点采取功能置换措施。 3 ．生态环境保护措施：应尽量保存当地的熟化土，对于建设中永久占用地、临时 占地的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖耕作土，复耕或选择 当地适宜植物及时恢复绿化；及时清除多余的土方和石料，严禁就地覆压周边植被。 森林公园及生态严控区范围内严禁设置取弃土 （渣）场、搅拌站等大临设施及施工营 地。严格控制森林公园及生态严控区施工范围，不得随意砍伐周边林木、破坏周边植 被。 提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物，应做好时间计划，力求避免在晨 昏和正午高噪声设备施工等。 施工过程中一旦发现新的地下出土文物，应立即停工，并迅速向主管部门报告， 待有关部门和专家处理并同意后再行施工，以防文物损害，把不良影响降到最低。 4 ．地表水保护措施： （1）严格按照《中华人民共和国水资源法》及《中华人民共和国水污染防治法》 采取管理及工程措施； （2 ）加强环保监理，施工的各种废水严禁直接排入自然受纳水体；机械和车辆清 洗及维修的废水经隔油池、沉淀池处理达标后回用于施工场地洒水降尘，不外排。 运营期赣州西动车运用所新生活污水经化粪池处理、集便污水经厌氧处理后汇同 生活污水再经