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沿海B标“五合一”施工工艺流程
?1、“五合一”原位治理技术
??1.1技术介绍
? “五合一”原位治理技术是混凝土高速公路原位养护新技术,在实际施工时部分或全部使用如下的工艺、技术: “DCG工法”、“板底脱空灌浆”、“砼裂缝处理”、“边坡锚固”、“树根桩”、“土壤稳定”、“路基土防排水”、 “错立平填补”、“麻面坑洞修补”、 “缩缝防水”等。
??一般情况下,“五合一”原位治理有5道施工程序:①加固基土,②抬升调平面板,③充填板底脱空;④对裂缝、坑洞、麻面、崩边、错台等的修补,⑤对缩缝进行嵌缝防水处理。
??这种从基土到砼面板各种病害都进行全面处理,治标又治本的“五合一”原位治理技术,很大程度地避免了“换板法”的缺点。
??1.2?“五合一”原位治理技术主要材料及性能特点
??1.2.1 “DCG工法”所用浆材为“水泥+DCG-979”,其性能指标见表1.1,性能特点如下:
??(1)可通过控制浆液凝固时间来调整单孔灌浆半径。该浆材凝固时间的可控性有两大优点:a、可最大限度减少浆液跑失,避免浪费,既能有效地保证工程质量,降低工程费用,又有效避免浆液跑失对农田等环境的影响;b、在加固路基软弱土体的同时,还可准确地进行定量、定位抬升,确保路面平顺。
??(2)浆液的固结体本身强度高,终凝抗压强度≥20MPa,满足加固要求;
??(3)浆液在干燥土层或水中照样迅速固结;
??(4)浆液固结率为100%,固化过程中不析水,无有毒物质逸出;
??(5)DCG-979无毒,与水泥浆组成的固结物不溶于水,不易老化变质,不对环境造成不良影响。
表1.1? “水泥+DCG-979”浆材性能指标表
指标名称
凝固时间
抗压强度(24h)
抗压强度(28d)
检测结果
28s
3.5MPa
21.3MPa
????? 1.2.2板底脱空灌浆所用浆材为“水泥+(MX2000+MX2001)复配剂”浆液,性能指标见表1.2,性能特点如下:
????? (1)?良好的可灌性和渗透性,确保进浆充分,消除脱空,恢复板基密贴;
????? (2)?具有良好的粘结力,可有效修补砼面板底面缺陷,固结破碎基层,改善砼面板的受力情况;
????? (3)固结体早期强度高,24小时抗压强度≥5MPa,大大缩短养护期。
表1.2 “水泥+‘MX2000+MX2001复配剂’浆材”性能指标表
指标名称
浆体流动度
(%)
膨胀率
(%)
初凝时间
(min)
终凝时间
(min)
抗压强度(MPa)
24h
28d
检测结果
242
0.022
136
215
6.3
50.2
行业标准
?
≥0.02
≥120
?
5
?
1.2.3土壤改性技术所用浆材为“化灌型土壤稳固剂”,性能特点如下:
?(1)浆液可有效渗透到土体中,固结软弱土体乃至“烂泥”;
?(2)浆液具有使土体改亲水性为憎水性的神奇效果,防止翻浆唧泥;
?(3)固结后在土体中生成立体网状结构的“仓格”,变“自由水”为“约束水”,即使含水量较高的土体也能保持稳定,解决了路基排水不良而破坏路堤的难题,见图1.1。
图1.1? 灌浆后土体开挖检验照片
1.2.4凹陷、错台、坑洞、崩边等填补所用材料为“错立平”和“坑洞灵”及辅助材料,性能指标见表1.4,表1.5,性能特点如下:
??(1)?固化速度快,常温下4小时后可通车,减小施工对行车的影响;
??(2)?对施工环境要求不严,可在潮湿界面上施工;
? (3)?与混凝土粘结强度高,工后不会脱落;
??(4)?抗压强度高,1天达到40MPa以上;
??(5)材料具有一定韧性,在高低温交变中不会开裂;
??(6)防滑性好;
??(7)耐候性好,耐磨性优良,使用寿命长。
表1.4? “错立平”性能指标表
指标名称
粘结强度(3d,MPa)
抗压强度(3d,MPa)
抗折强度(3d,MPa)
固化时间min
耐磨性
摩擦系数BPN
检测结果
4.8
53.1MPa
5.6
60
2.1
80
表1.5? “坑洞灵”性能指标表
指标名称
粘结强度(3d,MPa)
抗压强度(3d,MPa)
抗折强度(3d,MPa)
固化时间min
耐磨性
摩擦系数BPN
检测结果
3.6
50.1MPa
5.8
40
2.0
78
????? 1.2.5裂缝处理所用材料为“裂缝灌浆粘补复合树脂”及辅助材料,“裂缝灌浆粘补复合树脂”性能指标见表1.6,性能特点如下:
????? (1)粘结强度高。与混凝土的粘结强度达到3.0MPa以上;
????? (2)耐水性、防水性和密封性好。材料固结后无收缩,可有效防止雨水进入路基。
????? (3)耐候性好,使用寿命长。
?
表1.6?? “EX55裂缝处理材料”性能指标表
指标名称
检测结果
行业标准
断裂伸长率(%)
65
≥50
粘结
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