新手上路十大注意事项绪论.doc

新手上路十大注意事项　●行驶前松手制动 　　●路口提前做准备 　　●紧急情况下使用警示灯 　　1.贴“实习”标 　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 　　2.调整座椅位置、后视镜位置 　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 　　3.待电脑自检完毕后再启动 　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 　　4.松开手制动 　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 　　5.勿高速时空挡滑行 　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 　　7.路口前要及时并线 　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 　　8.过弯时切忌高速 　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 　　9.紧急情况下使用双闪警示灯 　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 　　10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。 新手需注意的不良驾驶行为新司机要养成良好的驾驶习惯，注意杜绝一些不良驾驶行为的形成。超速行驶 有些人经常超速行驶，尤其是在高速公路上，更是有恃无恐，殊不知，有些交通事故正是发生在高速公路超速行驶上。尽量不要超速行驶，切记，把车开得很快不是技术熟练的标志，更难的是把车开得平顺，“行云流水”才是普通道路驾驶的最高境界。雨雾中行车 　　新手的问题一是在雨雾中看不清前方，以致慌乱；二是过分专注导致视野狭窄而忽视了周边。这些都容易肇事。 新司机要有意识地提醒自己放松身体，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念；行车途中，一定要注意车速与可视距离，根据实际情况随时做出正确的判断。疲劳驾车 　　因为平时工作节奏快，满负荷甚至超负荷工作。下班时，带着一身倦意开车回家，非常容易肇事。 新司机在感觉疲劳时尽量不要出车。一定要出车时，应适时做些消除疲劳的运动，如洗洗脸可起到提神的作用，给驾驶室通通风，听听音乐，放松一下。如果开车中感到不适，应立即停车小憩一会儿。边开车边打手机 　　开车打电话是导致车祸