项目4、汽车技术管理概要.ppt

项目四、 汽车技术管理 项目四、 汽车技术管理 一、车辆选配和使用的前期管理 交通运输部门应根据当地社会运力、油料供应、运量、运距和道路、气候等社会和自然条件，制定车辆发展现划。 （一）车辆选配和使用的前期管理： 1．实用性 实用性是指符合汽车的用途。明确购车的目的是营运性还是非营运性，按国家有关标准确定汽车的类型和级别。 2、适应性 除汽车种类、容载量与运输对象条件的适应性外，还有与社会经济条件的适应性和与特殊使用条件的适应性。 社会经济条件是指汽车工业、石油工业、公路建设、汽车维修技术等。 汽车在低温、高温、山区或高原地区、坏路等条件下使用时，有些影响只靠使用措施是难以改善的，汽车选型时应注重汽车性能和结构与特殊使用条件的适应性。 3、安全性 对汽车安全性的评价包括：汽车本身防止或减少道路交通事故的性能，即主动安全性；发生事故后汽车本身减轻人员伤亡或货物受损的保护性能，即被动安全性。 4．节能性 选购汽车时，要比较同类汽车的燃料经济性,要注意汽车燃料经济性的测量方法。柴油车与汽油车相比可节省燃料30％左右。因此汽车选型时还应注意对发动机类型的评价。 5．环保性 控制汽车排放污染物和噪声，是保护环境的主要措施。 6、经济性 经济性也是选择汽车时要考虑的重要因素。评价汽车的经济性，不仅要考虑购置费，而且要考虑经营费，即要全面地比较汽车寿命周期费用。 以汽车来说，对设备的输入就是汽车的寿命周期费用，而设备一生的输出是指汽车参加运输工作在寿命周期内创造的总收入，显然以较小的输入创造出较大的输出，即净收益大(图4—1)为经济性好的选型方案。 二、车辆使用的前期管理 (1)新车在接收时应按合同和说明书规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，清点随车工具和附件等。 (2)新车投入使用前应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固和必要的调整。 (3)新型汽车在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能使用和维修方法后方可使用。 (5)新车应严格执行走合期的规定，做好走合工作。 (6)新车按制造厂的规定选择燃料、润滑液和工作液。 (7)新车应有该车型的维修手册。 车辆使用包括：车辆在一般条件下的使用；车辆在特殊条件下的使用；车辆驾驶基本操作和日常维护。 一、车辆装载 1、超载对车辆运行的影响 ⑴如果车辆超载行驶．将加速汽车零件的磨损、变形和损坏，也就直接影响车辆使用寿命。 ⑵车辆超载行驶，发动机处于高负荷工况，将使发动机冷却液温度和发动机油温度过高，使发动机损坏。 ⑶车辆超载行驶，使车架、传动系和轮胎等提前损坏。 ⑷车辆超载还影响行驶稳定性、操纵稳定性和制动性能。 ⑸不仅影响车辆运输效率，增加运行消耗，降低车辆使用寿命，还会造成交通事故。 2．车辆装载规定 (1)车辆的额定装载质量，应符合制造厂或行政主管部门规定。 (2)经过改造的车辆，或因其他原因需要重新标定装载质量时，应经车辆所在地主管部门核定。 (3)车辆换装轮胎时，轮胎负荷能力要符合原厂要求。 (4)车辆装载要均匀，否则使车轴和轮胎超载。 (5)车辆载运易散落、飞扬、污秽物品时，应封盖严密。 二、汽车拖挂 汽车拖挂应注意以下问题： 1)汽车拖接总质量应根据不同使用条件，通过试验确定。 2)汽车拖带挂车时，只准许拖挂一辆。挂车的装载质量不淮超过汽车的装载质量。连接装置必须牢固．防护网和挂车的制动器、标杆灯、制动灯、转向灯、尾灯必须齐全。 (3)汽车技术状况不良的汽车，不应组织拖挂； (4)新车或大修车在走合期不应拖挂。 (5)汽车空载不得拖带重载挂车。 (6)驾驶操作不熟练的驾驶员不得驾驶带挂汽车。 (7)应在道路条件良好路线上组织拖挂，路况差的不宜拖挂。 三、车辆运输危险货物的使用 a、在运输危险货物前，了解所运危险品的性质和注意事项，制定安全防范措施; b、在运输时，要匀速行驶，避免急加速、急减速和紧急制动； c、运输易燃、易爆物品时，禁止在车上或周围吸烟或用明火，车上不得坐无关人员，在行人稠密的地方或有火源的地方严禁停车； d、对油罐车其接地线要触地； e、在运载有毒物品质，应及时冲刷车辆，但严禁在河流、饮用水源处冲刷车辆。 四、车辆在通过危险路段等情况时的使用 车辆在通过危险的路段、渡口、桥梁和遇有临时开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时必须采取有效的技术措施，保障行车安全。 五、汽车燃润料和轮胎的使用 (1)燃润料的规格必须符合汽车制造厂说明书的规定。 (2)燃料的运输和存放要件意防火、防爆，预防损失和变质。 (3)燃润料应保持清洁，柴油必须经过沉淀、过滤后方能使用。 (4)不同种类、牌号的燃润料不得混合使用。 (5)按有关规定，做好废润滑油的回收和管理工作； (6)加强轮胎管理，提高轮胎使用维修技