机械制造—连接座说明书.docVIP

目 录 课程设计的目的 一、零件的分析零件的工艺分、切削用量的选择零件的分析零件的作用题目给的零件是连接零件，主要作用是固定2、零件 二、零件的工艺分HT200，该材料为灰铸铁，具有较高强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力和要求耐磨零件。 连接座共有两组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下：1．h7的外圆，粗糙度为3.2、6.3；外径为Φ50、内径为Φ40的小凸台，粗糙度为3.2，并带有倒角；Φ32的小凹槽，粗糙度为25；钻Φ17.5的中心孔，钻Φ7通孔。其工序采取先粗车-半精车-精车。其中Φ17.5、Φ40的孔或内圆直接在车床上做镗工就行。 2. 左端的加工表面：? ? 这一组加工表面包括：内圆，倒角，钻孔的内圆孔有25的粗糙度要求。采用的工序可以是先粗车-半精车-精车。孔加工为钻孔-扩钻-扩孔。 其具体过程如下表： 加工表面表面粗糙度公差/精度等级加工方法粗车-精车h7外圆 Ra3.2 IT8~IT10 粗车-精车Ra25 IT11以下 粗镗 Φ17.5中心孔 无 IT11以下 钻孔-扩钻-精镗 右Φ7通孔 无 IT11以下 钻孔Ra25 IT11以下 粗镗 左端面 Ra6.3? IT8~IT10 粗车-精车Ra6.3 IT8~IT10 粗车-精车内圆Ra25 IT11以下 粗镗 倒角孔钻孔Ф142mm，高69mm。 （2）选择铸件公差等级 查手册铸造方法按机器造型，铸件材料按灰铸铁，得铸件公差等级为8~12级取为11级。 （3）求铸件尺寸公差 公差带相对于基本尺寸对称分布。 （4）求机械加工余量等级 查手册铸造方法按机器造型、铸件材料为HT200得机械加工余量等级E-G级选择F级。 3、确定机械加工余量 根据铸件质量、零件表面粗糙度、形状复杂程度，取铸件加工表面的单边余量为7mm，。 4、确定毛坯尺寸 上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≧1.6 。Ra﹤1.6 的表面，余量要适当加大。 分析本零件，加工表面Ra≧1.6 ，因此这些表面的毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查的余量即可。（由于有的表面只需粗加工，这时可取所查数据的小值） 生产类型为大批量，可采用两箱砂型铸造毛坯。由于所有孔无需铸造出来，故不需要安放型心。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人工进行时效处理。 5、确定毛坯尺寸公差 毛坯尺寸公差根据铸件质量、材质系数、形状复杂系数查手册得，本零件毛坯尺寸允许偏差见下表：毛坯尺寸允许公差/mm 铸件尺寸 偏差 参考资料 158 ±1.3 机械制造工艺设计手册 71.5 ±1.3 6、设计毛坯图 确定拔模斜度 根据机械制造工艺设计手册查出拔模斜度为5度。 确定分型面 由于毛坯形状前后对称，且最大截面在中截面，为了起模及便于发现上下模在铸造过程中的错移所以选前后对称的中截面为分型面。 毛坯的热处理方式 为了去除内应力，改善切削性能，在铸件取出后要做时效处理。 下图为该零件的毛坯图: 四、选择加工方法，拟定工艺路线 1、基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要设计之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。 2、精基面的选择 精基准的选择主要考虑基准重合的问题。选择加工表面的设计基准为定位基准，称为基准重合的原则。采用基准重合原则可以避免由定位基准与设计基准不重合引起的基准不重合误差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保证。 制定机械加工工艺路线： 工艺路线一： 工序一： 粗车右端面 车外圆Φ121 车右台阶面 车外圆Φ130 车端面 粗镗Φ40 工序二： 粗车大端面 车外圆Φ125 车台阶面 粗镗Φ100H7… 车外圆Φ125 工序三： 半精车右端面 半精车外圆Φ121 半精车右台阶面 半精车右台阶面 半精车外圆Φ130 半精车端面 半精镗Φ40 工序四： 半精车大端面 半精车外圆Φ125 半精车右台阶面 半精车Φ100H7 工序五： 精车右端面 精车外圆Φ121 精镗Φ40 精车外圆Φ130 精车端面 精车右台阶面 工序六 精车大端面 精车Φ100H7 精车右台阶面 精车外圆Φ125 工序七 精铣B面 工序八 粗铣Φ100面 工序九 精铣Φ100面 工序十 钻孔到Φ10 扩钻到Φ16 扩孔到Φ17.4 工序十一 精镗孔至17.5 工序十二 在6个工位上钻孔Φ7 工序十三 在4个工位上钻孔Φ4.5 攻螺纹4－M5 工艺路线二： 工序一 粗车右端面至78 粗车外圆Φ125×5 钻通孔Φ16 粗镗内孔Φ34×29 粗车小凸台端面至20 工序二 粗车右