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基于Virtuallab的车身模态有限元分析及试验验证.pdf
Virtual.lab
1.
FEM
2.
213213 NASTRAN
1 5 ( 1)
130 205124 327.7Kg
1
Hz 1 22.55 2 29.05 3 32.57 4 40.73 5 47.67
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
2.3 Mode3 f 32.57Hz
2.2 Mode2 f=29.05Hz 40.73Hz
2.5 47.67Hz
3.
3.1
330.6Kg.
LMS MB
( 3)
108
KISTLER 4
34
51
1 200Hz
4
52
5 12
3.2 ;
6
2 45.43Hz
Hz 1 25.18 2 29.26 3 37.85 4 45.43 5 47.98
25.18Hz
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5
29.26Hz,
7.2 Mode2 f=29.26Hz
7.3 Mode3 f 37.85Hz
45.43Hz
7.5 47.98Hz
4.
4.1
1
[1] 45
8
0.931
8 FEM
5
24 3
1
( ( )( ) )MAC
=
{?ei }T {? ai } 2 {?ei }T {?ei } {?ei }T {?ei }
{? ei }
{?ai }
MAC
0
3
Mode 1:Mode 2:
22.55Hz
29.05 Hz
MAC
MAC
01
MAC
MAC
Mode 3: 32.57 Hz
Mode 4: 40.73 Hz
Mode 5: 47.67 Hz
Mode 1: 25.18 Hz Mode 2: 29.26 Hz Mode 3: 37.85 Hz Mode 4: 45.43 Hz Mode 5: 47.98 Hz
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0.392 91.2 2.863 0.019 0.029
1.425 2.863 89.5 0.054 0.004
0.106 0.019 0.054 95.6 33.477
0.004 0.029 0.004 33.477 87.9
1
5.CAE
Benchmark
CAE CAE connector
CAE
1. 2.
6
FEM
7
FEM FEM
1 LMS Test.Lab help manual 2 MSC.Nastran Advanced Dynamic Analysis User’s Guide 3 1995
CAE 5
CAE
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