油雾润滑介绍概要.pptVIP

常见故障的处理方法 低油雾浓度报警解决方案 检查油雾储罐中的液位，确认控制面板上供油油位未报警，核实油位运行在正常范围内，油的丢失将导致油雾产生的丢失。否则加油。 检查空气温度。空气温度低则油的粘度上升，导致油雾浓度低。否则联系设备员检查调整空气温度设定值。 切换至辅助装置，检查油吸入网是否堵塞，否则更新。 高油雾浓度报警解决方案 检查空气温度是否过高。过高油的粘度下降，导致油雾浓度 高。否则联系设备员检查调整空气温度设定值 常见故障的处理方法 低油雾压力报警解决方案 油雾压力接近低报警设定值（10英寸水柱）时，就检查油雾输 送单元是否有破裂的油雾管线或管道，以及发生器是否泄漏。 检查被调节空气压力是否偏离设定值。 高油雾压力报警解决方案 确定辅助油雾发生器的空气闭锁阀和控制柜隔间门内的油雾出 口阀关闭，主、辅油雾发生器不能同时运行。 检查集流腔是否积油堵塞。 检查油雾主管和支管是否存在可能积聚油和限制油雾流动的低 点。油雾管道堵塞将导致油雾压力增大。 检查被调节空气压力是否偏离设定值。 检查油雾收集箱和排液支管排油是否正确 常见故障的处理方法 低被调节空气压力报警解决方案 核实控制柜背面的仪表风入口闸阀全开。 确定主油雾发生器的空气闭锁阀全开 检查供气压力是否在正常范围内，否则检查仪表风罐压力。 高被调节空气压力报警解决方案 检查供气压力是否在正常范围内，否则检查仪表风罐压力 检查油雾主管和支管排油是否正确 常见故障的处理方法 低空气温度报警解决方案 检查确认被调节空气压力高于其低报警值 检查确认大量油储罐液位高于低报警值。 如果不能修理，切换至辅助油雾发生器。 高空气温度报警解决方案 检查确认环境温度是否高于空气温度高报警值。 如果不能修理，切换至辅助油雾发生器 常见故障的处理方法 从大量油储罐至主油雾发生器的供油速度慢报警解决方案 确认供油泵空气闭锁法阀全开 确认大量油储罐液位正常 检查供油泵的被调节空气压力为35~40PSI 检查油过滤器的滤芯是否堵塞，否则更换。 如果不能修理，切换至辅助油雾发生器。 大量油储罐低油位报警解决方案 检查大量油储罐液位是否在正常范围内，否则加油。 低供气压力报警解决方案 检查空气过滤器的滤芯是否堵塞，否则更换。 常见故障的处理方法 低供油压力报警解决方案 检查确认供油泵空气闭锁法阀全开 确认大量油储罐液位正常 检查供油泵的被调节空气压力为35~40PSI 如果不能修理，切换至辅助油雾发生器。 高供油压力报警解决方案 检查供油泵的被调节空气压力为35~40PSI 检查油过滤器的滤芯是否堵塞，否则更换。 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * 油雾润滑 姚竞文 2014.06.06 油雾润滑系统定义 油雾润滑是一种能连续有效地将油雾化为小颗粒的集中润滑系统。集中油雾润滑是近年逐渐推广使用的一种新型的高效节能润滑方式，其原理是利用压缩空气连续有效地将油箱中的润滑油雾化成粒度在3微米以下的干燥油雾，再通过压缩空气传输到润滑部位，在进入润滑点之前，油雾经凝缩嘴的凝缩作用将油雾凝缩成颗粒度较大的油雾颗粒，在压缩空气的带动下投向摩擦副的表面形成油膜，起到有效润滑副的作用，压缩空气及部分微小的油雾颗粒通过缝隙及排气孔分散。油雾润滑真正起润滑作用的仍是油液，空气的作用是输送润滑油和带走热量、降低温升，润滑区仍然属于单相流体润滑，遵守弹性流体动压润滑理论。 非强制润滑的缺陷 润滑油膜不均匀，造成机泵轴承的磨损 摩擦产生的热量不易带走，产生点蚀，降低了轴承的寿命 外界灰尘等杂质易进入摩擦副部位，造成机泵轴承的磨损 由于石化现场的腐蚀性气体和水分进入轴承箱加快了轴承失效 轴承由于采用人工加油方式，可能产生一些人为因素造成的故障，也加重了操作人员的劳动强度 最为重要的是机泵腔体内，工作中产生的磨合物被保留在润滑油池内，由润滑油带入轴承造成磨损 油雾润滑技术优越性 润滑油雾分配准确、适量（节省油耗）无