信号灯协调控毕制业答辩.pptVIP

人民路（建军路-黄海路）段交叉口联动控制方案研究 答辩人： 专业：交通工程 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 研究的目的和意义 20世纪以来，随着社会经济的迅速发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。进入21世纪，城市中机动车辆的数量也在迅速增加，已经有越来越多的人拥有了私人汽车；私人汽车数量的增加，给人们带来交通便利的同时，随之而来的问题也越来越严重，比如：交通拥挤，环境恶化，交通事故频发等，与此同时许多城市出现了交通超负荷运行的情况，城市交通拥挤以及由此带来的交通安全和环境问题越来越严重。给人们的生活和工作带来的很大的麻烦，给国家和人民的财产造成很大的损失。解决交通问题已经到了刻不容缓的地步。 干线协调优化控制的主要目的包括：缓解干线交通拥挤，提高干线交通通行能力；减少干线交通事故，增加干线交通安全。干线协调控制主要有绿波带宽最大化模型和干线延误最小模型，其中又以干线延误最小模型作为主要的研究对象。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 人民路段交叉口示意图 人民路-黄海路 人民路-后关路 人民路-毓龙路 人民路-建军路 迎宾路小学 盐城市亭湖区区域管理局 盐城市中医院 盐城工学院 市第二中学 悦达都市花园 鑫花园 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 论文思路 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 数据的调查与整理 。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 数据的调查与整理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 单点信号灯控制设计 计算流量比之和 确定信号相位 用Webster法计算各相位时长 三个时段的流量比之和是否都大于0.9 重新 渠化 0.9 优化方案 1、满足行人最短过街时间 2、满足非机动车左转弯最短绿 灯时间 0.9 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 对于按空间分离法放行的路口，可以按照常规四相位设置，行人可按直行相位配置，不单独设非机动车相位，即： 信号相位的确定 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 两相位： 返回 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 流量比计算 流量比之和： 第i个相位的最大流量比： —第i个实际到达流量（调查得到） —第i相位流向的饱和流量（调查得到）。 返回 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Webster法 信号最佳周期：