经典案例准则范例.docVIP

拟制部门 文 档 编 号 共 6 页 密 级 研发中心 内部公开 模块短路功耗较大问题的分析报告 产品型号： LVTB15S4812 拟 制： 周召福 日 期： 2008-4-2 审 核： 邓兵 日 期： 2008-4-2 批 准： 李卫东 日 期： 2008-4-3 阶段分类 □市场类 □客户认证类 □生产类 □中试问题类 □研发问题类 技术分类 □工艺问题类 □器件问题类 □ 电路设计类 □工装问题类 专家评分1 100 评语： 专家评分2 100 评语： 专家评分3 100 评语： 得分 100分 是否涉及升级规范 □是 □否 升级规范责任人 □定制 袁鑫 □模块 邓兵 一：问题描述； 模块在输出带大容性负载（1000UF）时，短路功耗如下： １，输入36V，短路功耗为：P功耗 =0.22A× 36V=7.92w； ２，输入48V，短路功耗为：P功耗 =0.22A× 48V=10.56w； ３，输入75V，短路功耗为：P功耗 =0.22A× 75V=16.5w； 二：问题定位； 从问题描述中可以看到在输出短路时电路功耗是很大的。而为什么功耗有这么大，现做以下分析： 过流保护分析 此电路采用的是峰值电流保护方式，所以在输出短路时2843的6脚还有较小占空比的PWM输出，此为功耗大原因之一。 原边辅助电源分析 如图1所示，我做了以下实验：将R26（标记2）去掉，及去掉辅助绕组。开机启动能够正常工作（带1000UF容性负载）。从以上实验可知道模块在正常工作情况下，即使没有辅助绕组也可以正常工作，所以在输出短路时辅助启动电路还是可以通过图1中标记1处的电路提供2843的VCC，所以电路的功耗会很大。此为原因之二。 图1 三：解决方案 由于电路的过流保护方式已定，我们只能在辅助电源处寻求解决的方法。 方案一： 由于图1标记１处电路的电流足够大以至于在短路时还可以提供足够大电流的ＶＣＣ，实验想法减小图1标记１处电路的电流及加大R27（标记3），实验证明R27加大到820欧姆的时候电路在不要辅助绕组的情况下还能够正常启动，再当加大到1K的时在不要辅助绕组的时候不能正常启动，说明标记１处电路的电流已经足够小了；但在此时加上辅助绕组之后电路也不能正常启动，波形如图2所示。由图2可以看出VCC在输出和辅助绕组电压建立起来之前提前掉下去了。解决的方法就是要求图1中C2（标记1）的电压保持一个较长的时间（注1），及图1中C2（标记1）电压保持时间T大于输出电压的建立及辅助绕组电压的建立时间TR。然后由辅助绕组提供VCC给7脚，电源才会正常工作起来。电容的电量公式Q=I×T=⊿U×C；由此可以看出加大电容Ｃ可以将时间T延长。实验证明只有当电容加大到采用3个100UF/16V的钽电容时模块才能够正常启动工作（带1000UF容性负载），这样不仅成本增加了而且在此处根本放不下封装为D的三个钽电容。处于成本和电路版面面积有限的考虑此方案不可取。 　　　　　　　　　　　图2 方案二： 用RC启动电路代替三极管启动电路，可以节省很多版面面积。更改后的电路如图3所示： 图3 同样RC启动在电路的启动过程中需要C上的电压保持时间T大于输出电压的建立及辅助绕组电压的建立时间TR，然后由辅助绕组提供VCC给7脚，电源才会正常工作起来。由电容的电量公式Q=I×T=⊿U×C；看出解决的方法有两种一是加大电容C，二是加大⊿U。 （一），加大电容C； 实验证明只有当电容加大到采用3个100UF/16V的钽电容时模块才能够正常启动工作（带1000UF容性负载），及是说在此时刻T＞TR。。此时短路功耗在输入高低压时都非常小（输入电源基本没有电流显示）能够达到客户要求。其开机启动波形如图4所示。 图4 显然加大电容后成本会有很大提高，并且模块版面有限能否有面积放下三个钽电容有待考虑，所以此方案有待确认！ （二），加大⊿U，用3842替代2843 表1 如表1所示3842的典型启动电压为16V，截止电压为10V，⊿U1=6V；而2843的典型启动电压为8.4V，截止电压为7.6V，⊿U2=0.8V；显然⊿U1 ﹥⊿U2并且⊿U1=7.5⊿U2 ，由电量公式Q=I×T=⊿U×C可知电容C可以减小7.5倍。这样可以节约较大的成本而且版面有足够的空间。但由图5的变压器设计示意图和表2的变压器的电气参数表发现；由表2