缉查布控系统建项设目拟采用全租赁模式.docVIP

此次机动车缉查布控系统建设项目，拟采用全租赁模式。项目采购概况如下： 一、项目名称：机动车缉查布控系统租赁项目 二、项目要求 根据成都市公安局文件《关于开展“平安守护网”建设的工作意见》（成公发【2012】143号），本次项目建设，包括15个前端点位，传输系统，后端平台及配套的机房改建、指挥中心改建。采取分期建设方式进行，2013年底前，完成7个前端点位及传输系统、后端平台、机房改建及指挥中心改建。2014年底前完成剩余8个前端点位及传输系统建设。 三、本次系统建设采用全租赁模式 按项目建设相关规范，该项目计费周期为3年（36个月），采取前端点位租赁（元/月/车道）和后端平台租赁（元/月）付费方式。以年度为单位进行报价，包含网络租赁费、设备租赁费及设备维护费以及电费。 四、设备产权归属事项 此次机动车缉查布控系统建设项目，由系统承建方全权负责前端点位及后端平台的建设，设备产权归其所有。公安局武侯分局作为承租方，每月支付点位及平台使用费。同时，承建方全权负责机动车缉查布控系统点位的日常维护与故障修复、并承接点位的新建、迁移及拆除等工作。并对公安局武侯分局相关的管理和操作人员进行全面的免费技术培训，使相关人员经过培训掌握系统设备的运行、检查和一般性维护，达到能独立进行管理、维护测试和故障处理等工作，以确保承建方所提供的设备能够正常、安全的持续运行。同时，承建方要安排专业人员对口进行技术维护、障碍修复和技术指导。 五、承建方必须兑现其相关服务承诺 一是承建方定期对点位、平台等进行全面检修排查；二是当缉查布控系统在出现故障时，应及时按照合同相关条款，在规定时限内提供维护、修复及备件更换工作，使设备恢复正常运行；三是在规定时限内，承建方未能修复故障，将按合同规定扣除其点位租赁费或后台租赁费（具体扣费原则和办法见合同）；四是对系统硬件运行情况监控软件的使用，简单故障排除等，承建方必须组织培训；五是建立故障申报登记表，从报障时间起算，至故障排除时间截止，该登记表由双方签字确认并存档。 六、其他事项 承建方在收回成本后，租金必须重新测算；合同期满后，重新招标还是续签合同，由区政府根据当年需求决定；机房设备、指挥中心设备的产权必须由公安分局持有；在合同期满后，系统后端平台的接入端口，必须无条件全部开放；传输网络接入、应用平台接入由公安分局决定；以上部位的设备维护，由承建方提供有偿服务； 必须明确前端设备、传输设备及后端平台设备的使用年限，达到使用年限后，由承建方负责更新；必须注明维护响应时限，超出时限的，进行扣费处理；维护响应超出时限产生的后果及责任，由承建方承担。 七、机动车缉查布控系统项目技术参数及要求 第一、建设要求 本次项目建设，包括15个前端点位，传输系统，后端平台及配套的机房改建、指挥中心改建。采取分期建设方式进行，2013年底前，完成7个前端点位及传输系统、后端平台、机房改建及指挥中心改建。2014年底前完成8个前端点位及传输系统建设。 、系统整体功能需求及相关功能参数 （一）功能需求 1、前端主机拍摄图片并识别； 2、前端图像采集单元必须具备强光/杂光过滤功能以及根据外界环境光强自适应调整摄像机参数功能，以确保摄像机抓拍图片的清晰可辨； 3、前端频闪补光灯必须加装相关柔光装置，以避免刺激驾驶人眼，造成交通事故； 4、前端设备断点重启。前端在断电的情况下，在前端系统重新上电的时候，系统能自动重启，无需维护人员到前端监测路口进行维护、或手动启动系统。 5、车辆捕获：经过车辆的图像必须为高清，可看清车型、车况、车身颜色、车牌和司乘人员面貌，捕获率超过99%(车速范围在0-140km/h)和95%（车速范围在140km/h-180km/h）；无烟雾情况下，白天能清晰识别车辆牌照及整个车身的特征情况，晚上能克服车辆迎头拍摄的前大灯眩光问题，夜间车辆牌照及整个车身特征同样清晰。前端主机必须具备全天候高清成像功能，能较好的处理烟、雾、霾、水气、雨、雪、灰尘、黑暗等恶劣天气下视觉质量较差的图像，能够达到案侦使用的要求。 6、速度测定及单点超速检测； 7、高清抓拍：图像抓拍功能不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响。在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片能清晰看清车辆前部所有特征、车内驾驶员、副驾驶位置情况，还能看清车辆类型、颜色和所载货物等。图像信息必须以JPEG2000格式编码存储，以提高图像信息的适用性。 8、车辆信息记录：对通过监测区域的车辆记录一张高清全景图像，对超速等违法车辆记录两张不同时间的全景图片。系统记录的车辆信息除车辆图像信息外，还要包括车辆的通行文本信息，如时间（精确到0.1秒）、地点、车速、限速、方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色、车型、车道编码等。相关信息除写入关联数据库外，还要