汽车排放控制术技.pptVIP

汽车排放控制技术 及其在中国的应用前景 方茂东 中国汽车技术研究中心(CATARC) 中国环保产业协会机动车委员会(CVEC) 2006-05-27 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 我国汽车排放控制趋势 汽油车排放控制技术发展 柴油车排放控制技术发展 清洁燃料及其它配套需求 排气控制技术在中国应用前景探讨 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国汽车排放控制趋势 采纳欧洲汽车排放标准体系。 2005年发布国家第三/四/五阶段排放标准。 北京市2005年底确定提前实施国家第三/四阶段排放标准。 总体来说，鼓励措施和提前强制实施相结合来促进低排放汽车的生产和使用。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国轻型车新排放标准 1）技术上，等效采用 欧III/IV的技术内容。 2）各检测项目的实施时间将依据我国国情确定。 全国范围内2007/2010年分别开始实施 技术推动和竞争需要，厂家部分提前； 北京市提前于2005年12月实施III阶段。 3）试验用基准油的指标根据国情微调。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国重型车/发动机新排放标准 1）技术上，等效采用 欧III/IV/V的技术内容。 2）各检测项目的实施时间将依据我国国情确定。 预计于2007/2010/2012年开始实施； 技术推动和竞争需要，厂家部分提前； 北京市于2005年底提前实施IV阶段。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 满足新排放标准的技术措施 发动机改进 燃烧室改进 点火系统改进 EGR 电控喷射 稀薄燃烧 排气后处理 三效催化器 NOx催化器 汽油车 发动机改进 燃烧室改进 EGR 燃烧过程控制 电控高压喷射 排气后处理 DOC DPF SCR，LNT 柴油车 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽油车排放控制技术发展 机内净化技术： 空燃比更精确控制； 汽油机缸内直喷的稀燃技术 （降低排放，有大幅度改善油耗潜力） 后处理技术： 更先进配方的三效催化器； 存储式NOx还原催化剂 （稀燃汽油机用 ） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 重型柴油车排放控制标准 排放法规要求： 1）PM 90% 2）NOx 80% Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 重柴排放控制技术发展 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile . Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 柴油车排放控制技术发展 柴油机机内净化技术： 1）EGR： 降低NOx。 2）电控高压喷射技术，如共轨、泵喷嘴 降低PM、NOx 上述措施可以满足欧3排放要求。 但上述机内净化技术不足以满足欧4、欧