基于缸内直喷的汽油HCCI燃烧特性的研究.pdfVIP

T程热物理学会 学术会议论文 燃烧学 编1．}：064155 基于缸内直喷的汽油HCC I燃烧特性的研究 王建昕，帅石金，王志 。 (清fF人学汽印安伞’i 1 n,-l蠲京霞点。英验室．北京100084) (联系方式：于建昕010-(j2772515 E-mai 1：wangjx@tsinghua．edu．cn) 摘要：实现汽油机的均质混合气乐燃(HCCI)的难点是精确地控制着火时刎、燃烧速率以及扩}f乏商负 衍运行范吲。论艾4i缸内虹喷汽油机(GDI)卜试验研究J’分层混合气和辅助火化点火对HCCI燃烧 特件的影响，考察J’对／liI司运行丁况时的适7柚性。开艟J7位阀重叠’j缸内多段喷油相结合控制HCCI 着火稳定性的1IJf究．考察J’小I卅喷油控制策略对HCCI燃烧的j；}；响，确定j-HCCI运行丁况范n爿，将 燃烧特忤分析’j模拟计算相结合探讨J’采用分层混合气埘HCCI着火特性的影l响。，． 关键词：缸内直喷；汽油机：HCCI：燃烧 Research on Combustion Characteristics of HCCI Based on Gasoline Direct lnjection Wang Jianxin，Shuai Shijin，Wang Zhi。 (State Key Laboratory ofAutomotive Safety and Energy，Tsinghua University，Beijing 100084) Abstract：Homogeneous charge compression ignition(HCCI)has challenges in ignition timing control，combustion rate control and operating range extension．In this paper,the effects of stratified charge and assisted spark ignition on HCCl combustion was tested in a gasoline direct injection(GDI)engine．Multiple gasoline direct injection with negative valve overlap(NVO)was used to control HCCI ignition stability．The difierent injection strategies were investigated and HCCI operation range was obtained．By combustion analysis on simulated results．the characteristics of stratified charge on HCCI combustion were discussed． Keywords：Direct Injection；Gasoline engine；HCCI：Combustion Process 1引言 HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)具有高热效率、超低NOx和PM 排放的优点。近年来在汽油缸内直喷(GDI)发动机上实现可控的HCCI燃烧成为国际 上的一个趋势。尽管HCCI燃烧方式有着诱人的前景，但技术上存在的最人凼雉是如何 在各种l：况卜．精确地控制着火时刻和燃烧速率以及如何扩展高负荷运行范罔。对]： HCCI燃烧的控制，目前～般是通过间接的方法，如改变进气温度Ill、进气乐力【2】、空燃 比、压缩比【3】、EGR率141等来控制燃烧。虽然采川进气道喷射(PFI)容易在缸内形成均 质可燃混合气，但采HJ GDI喷油控制更加灵活，发动机燃烧性能响应快，可以一台发动 机上实现多种燃烧模式的集成。 2缸内直喷HCCI燃烧系统 臼行研制的基n坶段喷射的GDI’甙验样机楚‘‘台柴油机改造成的缸内甑喷汽油机， 其燃烧系统见图1。5f{；Ju火花摩的目的足住闷一台发动机上实现爪燃平¨点燃两种燃烧模 95 式的组合。即在高负荷时，火花点燃功率混合气：中高负荷时，分层点燃：中低负荷时， 引入大量的EGR提高压缩终点温度，实现HCCI压燃。为了实现HCCI燃烧所需的人繁 EGR，在缸内直喷汽油机上分别采用了外部EGR系统和内部EGR系统。 图1 GDl，HCCl燃烧系统 燃烧窀 3火花点火辅助控制汽油HCCI燃烧 300 330 Ⅲ Ⅲ 掰 ●∞ 曲轴转角，味 5 4 委 主a 互 r 2 ’ O 表1试验发动机参数 特征 4冲程GDI发动机 缸径 95ram 冲程 115mm 几何爪