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“超级高铁”的这场竞赛, 中美到底谁能胜出? “真空管道高铁”的概念并非美国独有，这个概念在中国的提出甚至早于美国，我国“超级高铁”设想的时速也将达600~1000公里，足以取代飞机。2003年5月，高温超导领域的博士赵勇出任西南交大超导研究开发中心（现超导与新能源研究开发中心）常务副主任，学校投入800多万元购置了两台超导物理性质测量设备。自2003年起的8年时间里，在赵勇的带领下，他的团队将“真空管道磁浮车”从一个“概念”变成了一个模型实体。 2011年，全球第一个同时结合真空管道、磁悬浮及线性驱动的完整真空管道试验设备在西南大学超导中心诞生。2014年，西南交大建成了真空管道超高速磁悬浮列车原型测试平台。不过碍于实验环线的半径仅有6米，当时测试车辆的最高速度只达到了50公里/小时。 2015年底，第二代高速环线设备建成，研发团队将轨道铺在管壁上，形成“壁挂式”磁悬浮列车，能有效解决实验室中轨道半径太小所带来的离心力问题，常压下的实验车平均时速已经提升至82.5公里。且团队成功将管道真空的极限压强降到了1335帕（一个大气压等于101325帕）——这相当于抽掉了管道中99%的空气。 目前我国高新区在电子信息、机电、新材料、生物技术、新能源等产业具有非常高的产值，在航天、海洋、节能环保等未来尖端领域还有更大的成长空间。 5. 高新区高新技术产品产值分布 我国高新技术工业的区域格局及分布特征 环渤海区域 长三角区域 珠三角区域 中部区域 西部区域 东北区域 国家高新区已经形成六大区域格局！ 各区域高新区产值对比 二 . 高新技术产业开发区的集群特征 1 一些高新技术产业开发区具备了集群发展特征 经过十多年的建设与发展，我国有些国家级高新技术产业开发区已初步形成，具有高成长性高竞争力的产业集群。 北京,上海,天津,深圳,西安等地在软件集成电路,通信设备,新能源等方面崛起的产业集群以成为当地吸引投资创业的主导力量。 一些高新园区由于充分利用了区位优势以及资源，实施各种优惠政策，对外资高新技术工业产生了一定的吸聚作用，如上海高新技术产业开发区吸引了世界500强企业中的通用，西门子等50多家跨国公司在区内设立生产基地或者研发中心。 台湾半导体公司落户大陆 2 整体集群机制薄弱，地区根植性小 我国高新技术产业开发区多是在政府干预下建立起来的，当地政府提供的优惠土地和税收政策在一定程度上激发了高新技术企业的集聚，但这并不是真正意义上的“产业集聚”，其缺乏生产链的整体配合。随着地区政策差距的缩小，这种脆弱性将表现出来。一旦区位优势和优惠政策发生变化，区内企业就会转投他处，这种流动最终导致各高新区产业结构乃至形态上的趋同，以及各种恶性竞争。具体表现为： 相互依存的专业化分工协作的产业网络难以形成。 高新技术产业开发区内外资企业的技术溢出效应与学习效应不明显。外资企业对先进技术进行垄断核心技术很难被掌握。种种过度的“核心技术锁定”影响了外资企业在我国的深度扩展和“当地化”产业集聚的进程。 苹果、富士康、华为欲撤离, 深圳还剩下什么? 作为中国改革开放的总设计师邓小平亲自倡导设立的中国第一个经济特区，深圳经济特区在短短20年的时间里，创造了世界经济发展历史上的一个奇迹。 十五年前，深圳能诞生华为、中兴通讯、腾讯、比亚迪、中集、招行、平安、万科等非常优秀的企业，还有大批创新型科技企业。 现在的深圳还能诞生什么优秀企业吗？完全没有。而今楼市的疯狂大大推高了实体企业的土地成本和经营成本，大量实体企业乃至实体店被驱离深圳。 苹果需要长期廉价而相对优质的代工厂，中国不廉价，苹果准备开路。 5月21日外媒报道，苹果CEO库克在接受印度当地电视台的一次采访中表示，希望将现有的苹果生产线和服务都搬到印度市场。在印度南部的海德巴拉建设一个新的研发中心，专门开发该公司的地图产品，明年初在印度班加罗尔建立全新iOS应用设计与开发加速器。 富士康，苹果最大的代工厂。去年5月郭台铭先生表示，到2020年，旨在印度建立10-12个基地，这些基地包括工厂和数据中心。公司将花费数十亿美元用来发展这些基地。 3.高新技术产业开发区布局的调整战略 我国高新技术产业开发区布局调整战略，概括起来就是：建立国家高新技术工业发展的主增长极和次增长极，形成全国五大高新技术工业带。以北京，上海，深圳的高新区为主增长极重点开发，推动长三角，珠三角，环渤海高新技术工业带的形。成。以西安和武汉为次增长极加大扶持力度，带动其他省级高新区发展。 北京应发展成为智力资源密集型的高新技术产业开发区。成为高新技术的最大辐射源。 上海，武汉和西汉建成以雄厚的工业技术基础为依托的高新技术产业开发区。 深圳要充分发挥政策环境和对外开放的优势。。重点发展技术