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基于车辆跟驰理论的交通流动力学模型与数值仿真.pdf
第35誊增刊(11) V01．35
东南大学学报(自然科学版) Sup(Ⅱ)
2005年11月 JOURN,6,LOFSOrdYltEA．ST Science Nov．2()05
UNIVERSITY(Natural
Edition)
基于车辆跟驰理论的交通流动力学模型与数值仿真
王立锋 李正熙
(北方工业大学现场总线及自动化北京市重点实验室，北京100041)
摘要：为改进交通流模拟，提出了微观与宏观统一的交通流动力学模型．从微观的车辆跟驰模型出
发，假设路段单元体中的车流为整体，且单元体的运动遵守拉格朗日坐标系下的车辆跟驰运动模
型，那么该模型在变换为欧拉坐标后，与流量方程结合，推导出宏观的交通流动力学模型．模型分析
和数值仿真表明该模型能够良好地模拟交通流的堵塞和疏导等现象．
关键词：交通流动力学模型；交通流仿真；车辆跟驰模型
中豳分类号：U491．1+12文献标识码：A
TrameflOW modelandnumericalsimulafioH
dynamic
On
based theory
car—following
Li
WangLifeng Zhengxi
Has
(Fields ICl0041，Chins)
Autorvatlcf￡lAboratory，№吐ChinaUniversity。fTeehnolngy，Bejjlng
Teehno／oDand
model
to trafficflow whichunified
Abstract：Inorder tlamcflow
improve simulation，a dynamic microscopic
that
and scaleis onthe model，itisassumedroadcell
nmcmscopie microscopiccar-followlng
propo∞a．Based
atthe modelis
werewholeandwere with model then
motion complied Ia静”铲coordinate．The
car-following
totheEoler the trafficflow modelisdedu
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