第9章矿井运输提升系统的安全检查终稿.pptx

第九章 矿井运输提升系统的安全检查 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 第二节 立井提升的安全检查 复习思考题 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 一、 井下运输的安全检查 1.井下使用电机车运输的检查 （1） 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定： 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ① 煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域，在全风压通风的主要风巷内禁止使用架线电机车。 ② 低瓦斯矿井全风压通风（用矿井主要通风机通风，不是局部通风）进风的主要运输巷道（指运输大巷、运输石门或主要平巷）内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ③ 高瓦斯矿井全风压通风的主要运输巷道内，在瓦斯（高、低瓦斯）矿井主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆型柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守《煤矿安全规程》规定。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ④ 掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆型柴油机车。 ⑤ 瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆柴油机车。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ⑥ 蓄电池机车应装备容量指示器、红尾灯；矿用防爆特殊型电机车应装备甲烷自动检测报警断电仪。 ⑦ 柴油机窄轨机车、柴油机齿轨机车、柴油机齿卡轨机车应装备车载式甲烷断电仪、防灭火装置，制动系统应可靠；柴油机窄轨机车、柴油机齿轨机车应装备红尾灯。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （2） 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。 （3） 机车运行中，严禁将头或身体探出车外。 （4） 司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （5） 必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。 （6） 机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或其防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （7） 采用机车运输时，应遵守下列规定： ① 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。 ② 正常运行时，机车必须在列车前端。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ③ 同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。确实需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 ④ 列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ⑤ 巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ⑥ 必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。 ⑦ 2辆机车或2辆列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100 m的距离。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ⑧ 列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时制动距离不得超过40 m；运送人员时制动距离不得超过20 m。 ⑨ 在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （8） 架线电机车使用的直流电压，不得超过600 V。 （9） 运行7 t及以上机车、3 t及以上矿车、采区运送重量超过15 t（包括平板车重量）及以上设备时，线路轨型不低于30 kg/m。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （10） 同一水平行驶3台及以上机车时，应装备机车通信设备。 （11） 同一水平行驶5台以下机车时，使用司控道岔或电气闭锁信号系统，行驶5台及以上机车时，使用“信、集、闭”系统。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 （12） 弯道、井底车场、其他人员密集的地点、顶车作业区应装备声光预报警信号装置，关键部位道岔应装备道岔位置指示器。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 2.斜井提升的检查 （1） 倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定： ① 在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ② 在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 ③ 在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 第一节 平巷和倾斜井巷运输的安全检查 ④ 在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 ⑤ 在变坡点下方略大于