第一节汽车的分类.ppt

3)车辆高 车辆高，是指车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，如图1-5所示。 按我国公路车辆的极限尺寸规定：车辆总高不大于4m。 4)轴距 轴距，是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如图1-6a)所示。 对于三轴以上的车辆，其轴距由从最前面至最后面的相邻两车轮之间的轴距分别表示，总轴距则为各轴距之和，如图1-6b)所示。 5)轮距 汽车车轴的两端为单车轮时，轮距为车轮在车辆支撑平面上留下的轨迹的中心线之间的距离，如图(1-7a)所示。 汽车车轴的两端为双车轮时，轮距为车轮中心平面（双轮车车轮中心平面为外车轮轮辋内缘和内车轮轮辋外缘等距的平面）之间的距离，如图1—7b)所示。 6）前悬 前悬，是指通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端（包括前拖钩、车牌及任何固定在车辆前部的刚性件），并且垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离，如图1-8所示。 7）后悬 后悬，是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端(包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件)，垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离，如图1-9所示； 8）最小离地间隙 最小离地间隙，是指车辆支撑 平面与车辆上的中间区域内最低点 之间的距离。如图1-10所示。 9）接近角 接近角，是指车辆静载时，水 平面与切于前轮轮胎外缘的平面之 间的最大夹角，前轴前面任何固定 在车辆上的刚性部件不得在此平面 的下方，如图1-11所示。 10）离去角 离去角，是指车辆静载时，水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。如图1-12所示。 11）转弯直径 转弯直径，是指当转向盘转到极限位置时，内、外转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径，如图1-13a)所示。 非转向内轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径有实际意义，称为非转向内轮转弯直径。如图13b)所示。 2.质量参数 1）汽车总质量 汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客(包括驾驶员)、货时的载质量之和。也称满载质量。 2）载质量 汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。轿车的装载量是以座位数表示。城市客车的装载量等于座位数并包括站立乘客数。 3）轴荷 轴荷，是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。 二、汽车的主要性能指标 1.汽车的动力性 用以下三个指标来评定： 1)汽车的最高车速 2)汽车的加速能力 (1)原地起步加速性 (2)超车加速性 3)汽车的爬坡能力 2.汽车的燃油经济性 在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/100 km。即行驶100km里程所消耗燃油的升数。 3.汽车的制动性 汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。 1)制动效能 制动效能由制动距离、制动减速度和制动时间来评定。 2)制动抗热衰退性 3)制动时汽车的方向稳定性 4.汽车的操纵稳定性 汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。 5.汽车的行驶平顺性 汽车行驶时，对路面水平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。 6.汽车的排放污染物 汽油车的主要污染物成份是一氧化碳(co)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)，而柴油车除了这三种有害物外还排放大量的颗粒物。 我国在用汽车主要执行：汽油车怠速污染物排放标淮及柴油车自由加速烟度排放标准。 7.汽车的噪声 按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源和与车速有关的声源。 与发动机转速有关的噪声源主要有：进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声。 与车速有关的噪声源包括：传动噪声(变速器、传动轴等)、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声。 第一章 汽车概述 第二章 汽车构造 第三章 机动车使用寿命 第四章 旧机动车鉴定估价概述 第五章 旧机动车评估的基本方法 第一章 汽车概述 第一节 汽车的分类 第二节 汽车识别代号编码和 机动车编号规则 第三节 汽车的主要技术参数和性能指标 基本内容 一、按用途分类 (1)货车(载货汽车)—是主要用于运送货物，有的也可以牵引全挂车的汽车。 ①微型货车—厂定最大总质量小于或等于1.8t的货车。 ②轻型货车—厂定最大总质量大于1.8t，但小于或等于6t的货车。 ③中型货车—厂定最大总质量大