起重机安全培训1概要.ppt

主要内容 一、起重伤害的原因分析 二、吊钩和钢丝绳的使用 三、吊车工安全操作规程 四、“十不吊”要求 五、起重吊装指挥手势 第一部分：事故案例再现与 起重伤害的原因 钢丝绳断裂，钢渣四溅，烫死一人 2003年10月11日早晨，大连A钢铁公司第一炼钢厂一车间2号电炉在进行炼钢作业。上午9点40分，负责吊渣斗的电炉工陈某要来车间正在运行的2号桥式起重机，把吊渣斗专用钢丝绳吊索具挂在2号吊车小钩头上，欲将渣坑中装有热钢渣的渣斗子运走。9点45分左右，陈某在坑下将绳扣挂在渣斗子上端两个耳轴上，走到东端梯子处，此时侯某发现陈某站在渣坑东墙根不上来，便喊“老陈，快上来”，陈某没理睬，并挥动双手做着起吊手势。站在台车西端的王某，面向西侧，感觉陈某有时间上到坑上后，便指挥吊车慢慢将绳子抻紧。就在绳子抻紧、稍做水平移动时，吊渣斗子钢丝绳突然断裂，渣斗倾翻，液体钢渣沿着渣坑自西向东流淌，钢渣前沿距渣坑东墙0.8米。渣斗子倾翻后坑上人看到陈某的状态是：站在梯子第二凳上欲上攀。由于台车东端距渣坑东墙1.5米，形成通道，高温气流迅速抬升，陈某恰置于其间，致使呼吸系统吸入性损伤、窒息，同时衣裤被烤燃后烧伤，经大化医院抢救无效后死亡。 行车司机卤莽操作致使其他人员坠落 事故案例再现 2011年10月11日时分，铝加工三厂新建12500T车间，电气动力部六名电工安装车间照明设施（由于顶棚较高需用车间内行车辅助作业）。当某站在行车小车上进行安灯作业时，突然同轨道内另一行车向正在作业的行车方向驶来，地面及 吊车上人员大声呼喊“危险”未果，造 成两辆行车相撞，站在小车上的某瞬间 被甩下行车。幸运的是某在登高做业过 程中采取了安全防范措施佩带安全帽及 安全带，并将安全带系在小车上。最终 悬挂在空中的某被其他人员救下。未造 成人员伤亡。 事故案例再现 事故案例再现 吊带未升起，行车工违章驾驶行车 2011年月日，铝加工某车间4号行车吊 装作业完毕后，未及时升起吊钩和吊带， 行车工林某便操作行车前行，当途径一 挤压机附近时，未升起的吊带挂在成品 锯旁整形小平台上，瞬间将小平台掀翻。 当时正在小平台下进行维修作业的工人， 听到工人呼喊快躲开，便立即躲在旁边， 掀翻的小平台正砸在该名工人之前进行 维修的地点。索性该名工人躲闪及时未 造成人员伤亡。 事故案例再现 2007年6月5日，浙江省温州市瓯海区三烊黄屿工业区温州东欣合成革有限公司，生产车间1操作员（无证操作）在使用电动单梁起重机吊运皮革卷包时，站在吊物下方，操作吊物上升，当吊钩组冲顶时，因无上限位保护，且仍继续操作上行，导致电动葫芦过卷扬，钢丝绳断裂，吊钩及吊物下坠，造成1人死亡； 未经培训、无证操作终酿惨案 机车倾翻 8% 10% 30% 34% 5% 高处坠落 触电 其他 吊物坠落 挤压碰撞 起重机械伤害发生率百分比 从事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类为突出 1、吊物坠落 2、挤压碰撞 3、机体倾翻 4、物体打击 5、触电等 ?起重伤害事故管理方面的原因 1、作业人员无证上岗，不是起重工、操作工的从事起重作业。 2、超载、抬吊等需要开具工作票的而未开。 3、安全交底未进行就进行作业。 4、安全措施落实不到位。 5、起重设备未做试验或试验不合格就投运。 ?吊车作业中存在的危害因素 ?起重机在吊运物体时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造 成脱钩。 ?钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人。 ?由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人 员。 ?对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰 撞人。 ?由于吊装方法不对，捆绑不牢固，导致吊件坠落，地面人员遭受伤害。 ?由于对吊物重量估算不准，负荷超重，造成起重机刹车失灵。 ?作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作 。 ?多工种协同施工的作业面，缺乏统一指挥，作业人员之间配合不当， 造成吊件作业过程中伤害作业人员 。 ?起重机工具等设备只管使用，不管维护保养而带病使用。起重机械故 障造成起重事故 。 ?由于起重作业人员选用的钢丝绳、链条、卸卡等吊索具的不当，安全 系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。 ?起重伤害事故的直接原因： 货物本体绑扎不牢固 货物长短不一 只有一根钢丝绳 禁止在吊装物下工作 第二部分：吊钩和钢丝绳使用时 注意事项及报废标准 吊钩的使用注意事项 不准使用铸造吊钩，吊钩应固定牢靠，转动部位应灵活，钩体表面光洁，无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷，吊钩上的缺陷不得补焊。 为防止吊钩自行脱钩，吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。 吊钩的报废标准 吊钩出现下列情况之一时应予报废： ①裂纹； ②危险断面磨损达原尺寸的10%； ③开口度比原尺