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第3章 货物的交付 学习目的： 通过本章的学习，要求了解合同中有关交货时间和地点的规定，掌握货物运输的基本概念、理论和实务，掌握有关货运保险的基本概念、理论和实务。 教学内容： 第1节 交货时间和地点 第2节 运输方式 第3节 货物运输保险 第4节 技能操作 第1节 交货时间和地点 一 交货和装运的概念 二 装运时间的规定方法 三装运港／地和目的港／地 四 分批装运和转运 五 合同中的装运条款 一、“交货”和“装运”的概念 在不同的贸易术语项下，两个概念的关系； Ｅ组：先交货后装运 Ｆ组：交货＝装运 Ｃ组：交货＝装运 Ｄ组：先装运后交货 二、装运时间的规定方法 （一）、装运时间的规定方法 　１ 规定某月装运 　２　规定跨月装运 　３　规定在某月月底或某日前装运 　４　规定在收到信用证后若干天内装运。 三、装运港/地和目的港/地 （一）、装运港／地 １规定办法：SELLER提出，BUYER同意 通常规定一个;当货物数量较大，而又分散或无确定时，可以规定几个或作笼统规定。 ２注意点：接近货源地，选择交通方便，费用较低，储存及其他基础设施比较完善的地方． （二）、目的港／地 １规定办法 　　 BUYER提出， SELLER同意 通常规定一个；当货物数量较大，而又分散或无确定时，可以规定几个或作笼统规定。 ２注意点： 不接受我国政府不允许进行贸易的国家或地区的港口或地方为目的港,力求具体，明确，不作笼统提法，例EMP、 USA PORTS 无直达船或航次少的，允许转船 安全可停泊的港口 一般不接受以内陆城市为目的地， 选择港的注意点 四、分批装运和转运 ＵＣＰ５００：除非信用证另有规定，分批支款及或转运均被允许。 （一）分批装运 (partial shipments) 1分批装运的规定方法： （1）、笼统订 （2）、限批 （3）、限批限量 （4）、限批限量限月 　 2、UCP500对分批装运的有关规定 （１）．凡同一船只，同一航次,同一目的地的多次装运，即使运输单据上载明不同出单日期或不同的装船港口也不作为分批装运 （２）．如在规定的时期内分期装运，而任何一期未按期装运，除非另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。 （二）　转运（transhipment ) 转运：（原义） 1从一运输工具到同一类运输方式下另一运输工具。 2从一运输方式到另一运输方式。 UCP500： 1除非信用证条款禁止转运，银行将接受表明货物将被转运的运输单据。 2所谓禁止转运，实际是指禁止海运港到港的除集装箱以外的货物（即散货）运输的转运。 五、合同中的装运条款 装运时间 装运港/地和目的港/地 允不允许分批装运和转运 第2节运输方式 一 海洋运输 二 集装箱运输 三 国际多式联运 四 大陆桥运输 一、海洋运输方式 特点 运量大,运费低,不受道路和轨道限制 速度慢,风险大 （一）运输方式： （二）运费计算 （三）运输单据 （四） 出口订舱流程 （一）运输方式（按经营方式分） 班轮运输 租船运输 班轮运输 1特点 （ 1）四定： 船期固定、 航线固定、 停靠港口固定、 运费相对固定 （2）承运人管装管卸 租船运输 定程租船(程租船) 定期租船(期租船) （二）、海运运费的计算 班轮运费(散货)的计算： 班轮运费=基本运费+附加费用 基本运费的计算标准 1、按货物的毛重（W） 2、按货物的体积（M） 3、按货物的价格（A.V.）：以FOB价为基础 4、按货物重量或尺码从高计收（W/M） 5、按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的计收（W/M or ad val.) 6、按货物重量或尺码选择高者，再加上从价运费计收。（W/M plus ad val.) 7、按每件货物计收 8、临时议定（Open Rate） 班轮运费计算步骤 1先根据货物英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级及其计算标准； 2从航线费率表查基本费率 3查附加费率表查得附加费率 4计算总运费 例1 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算某企业应付船公司运费多少？ 解： 1查货物分级表，10级货，计算标准为W/M。 2查航线费率表：从青岛到香港的费率为每运费吨22美元，香港中转费为13美元，从香港到苏丹的基本费率为95美元 3查附加费率表，苏丹港口要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。 所以：总运费=（22+13+95+95