80万年三轮摩托车后桥制造项目设计书.docVIP

80万/年三轮摩托车后桥制造项目设计书 1 项目名称 80万/年三轮摩托车后桥制造 2 设计依据 根据公司的战略发展规划，至2013年实现年产销三轮摩托车80万辆的经营目标，形成年产80万台套后桥的产业化能力，在三期新厂房建立后桥生产车间。按照“整体布局、分步实施”的原则，以精益思想进行产品产业链价值分析、工艺价值分析和物流价值分析，设计具备年产80万台“商品”后桥需求能力、深化产品加工的新后桥制造系统，达到科学规划布局、科学工艺作业流程、科学管理与科技制造的要求。 3产品规划和生产纲领 3.1产品规划 3.1.1产品规划的依据 据中国汽车工业协会统计报道，08年全行业（不包括非法企业 项次主要经营指标 年产销 单位：辆 比例% 产销量 其中 175以上排量车型(含半封闭) 64000 16.00% 150、125、110排量车型 248000 62.00% 老年车、小货、小客斗 88000 22.00% 合 计 400000 100.00% 进入2009年，1-4月份全行业（不包括非法企业 ZS110、125踏板车 4987 4688 4636 5847 20158 ZS110、125开式货车 3840 3993 5280 5396 18509 ZS175以上开式货车 2264 3304 4761 4804 15133 ZS200以上半封闭车 535 640 664 732 2571 合 计 20045 23713 30391 33067 107216 数据来源：由综合管理中心提供 ②各类后桥（按车型）1～4月份交付数据图表（单位：辆） 序号 系列 一月 二月 三月 四月 小计 比例 1 轴传开式桥 7389 10740 13628 15805 47562 44.15% 2 长安、油刹开式桥 4669 7149 9100 9689 30607 28.41% 3 轴传踏板式桥 4282 4172 4136 5186 17776 16.50% 4 链传踏板式桥 2292 2083 2179 2519 9073 8.42% 5 链传开式桥 598 541 722 842 2703 2.51% 　 合 计 19230 24685 29765 34041 107721 100% ③各类后桥（按结构形式）1～4月份交付数据图表（单位：辆） 序号 结构形式 一月 二月 三月 四月 计 比例 1 9643 11727 13947 16212 51529 47.84% 2 轴传悬浮 2028 3185 3817 4779 13809 12.82% 3 长安系列 4669 7149 9100 9689 30607 28.41% 4 链传系列 2890 2624 2901 3361 11776 10.93% 合计 19230 24685 29765 34041 107721 100% 数据来源：由后桥制造部提供 从1～4月份实际产销分析，轴传开式桥、长安、油刹开式桥、轴传踏板式桥呈增长趋势，链传踏板式桥、链传开式桥增长缓慢。依据目前的市场态势，2009年各类后桥产销比例预测见下表： ①各类后桥（按车型） 序号 系 列 1-4月实际产销 2009年预计产销 产销：辆 比例 产销：辆 比例 1 轴传开式桥 47562 44.15% 160000 40.00% 2 长安、油刹开式桥 30607 28.41% 120000 30.00% 3 轴传踏板式桥 17776 16.50% 80000 20.00% 4 链传踏板式桥 9073 8.42% 32000 8.00% 5 链传开式桥 2703 2.51% 8000 2.00% 　 合 计 107721 100% 400000 100.00% ②各类后桥（按结构） 序号 系 列 1-4月实际产销 2009年预计产销 产销：辆 比例 产销：辆 比例 1 普动轴传 51529 47.84% 180000 45.00% 2 轴传悬浮 13809 12.82% 60000 15.00% 3 长安系列 30607 28.41% 120000 30.00% 4 链传系列 11776 10.93% 40000 10.00% 　 合计 107721 100% 400000 100% 三轮摩托车用途广泛，市场潜力巨大。从整个行业来看，三轮摩托车尽管销量不大，2008年销量约占全行业总销量的5.6%，2009年1～4月销量约占全行业总销量的6.5%，其份额提高了近1个百分点，大大超过了两轮摩托车的发展速度。随着农民收入的提高，消费环境日益改善，三轮车作为一种过渡