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第三章 决 策 除非决策能够落实,否则不能够称为决策.  ——[美]管理学家 彼得 杜拉克  (一)产量(销量)公式 　　要获得一定的目标利润B时， 其产量或销量公式为： 式中：Q为盈亏平衡点产量(销量)； 　　　C为总固定成本； 　　　P为产品价格； 　　　V为单位变动成本。 处于盈亏平衡点时（Ｂ＝０）， 其产量或销量公式为： 三、风险决策方法 （一）风险决策方法的涵义 　　　在可供选择的每个可行性方案中，都存在两种以上自然状态，其发生的可能性遵守概率统计规律，依此从中选择理想方案的决策，就叫做风险决策方法． 四、不确定型决策方法 （一）不确定型决策法的涵义 然而，随后的事实表明，这是一个错误。该类飞机由于油耗大，单位飞行成本高，使泛美的竞争力大打折扣。而后不久，美国那家生产商便停止了这种飞机的生产，于是L1105-500型飞机的维修又成问题，只能在几年之后再次遭淘汰。 为了争夺国内航线，泛美又开始了新一轮的“大采购”，这次购入的是欧洲“空中客车”A300型飞机，同时还交换了一批不同型号的飞机。这下可犯了行业大忌，因为繁杂的机种给航空人员的培训、机械故障的排除、平日的维修、机场的管理等等都造成了很大压力，无形中增加了公司的支出。 更为严重的还是美国国内航空禁令的解除，使得更多其他航空公司有机会在美国国内航空市场上一展身手。此时的泛美公司，早已失去了与对手竞争的能力，高成本经营使其不堪重负，而大量职员所享受的高薪与福利，愈发让泛美公司感到腹背受敌。 之后的又一次误飞事件，彻底地粉碎了泛美公司想要重振雄风的梦想。1994年，泛美航空公司无奈宣告破产。 讨论题：从预测理论的角度，分析泛美航空公司倒闭的主要原因及教训。 【案例分析】 泛美航空公司的结局主要源于忽视市场的需要和缺乏科学的市场预测过程，如仅凭直觉做出选择L1105-500型飞机的决策，给公司带来无穷的后患；盲目引进欧洲“空中客车”A300型飞机和交换一批不同型号飞机，增大了公司管理成本和压力等，导致公司连续蒙受重大决策失误，使公司积重难返，痛失政府解除航空禁令的机遇。因此，在决策前需要对组织外部环境进行科学预测，对组织内部环境进行客观分析，按照一定科学的过程和方法对决策目标及决策内容进行预测，从而抑制或防止决策失误现象发生，减小或消除公司营运风险。 第四节 定量决策方法 一、基本概念 (一)状态空间 自然状态 S=｛S1，S2，S3，…Sn｝ (二)状态概率 每种自然状态发生可能性 P=｛P1，P2，P3，…Pn｝ (三)决策空间 备选决策方案 d=｛d1，d2，d3，…dm｝ (四)益损值和益损矩阵 1.益损值 uij = f（di，sj） 2.益损矩阵 3.益损值表 4.期望益损值 E（di）= ∑uijpj 状 态 概 率 益 损 值 决 策 方 案 u1n u2n … uin … umn … … … … … … u1j u2j … uij … umj … … … … … … u12 u22 … uj2 … um2 u11 u21 … uj1 … um1 d1 d2 … di … dm pn … pj … P2 P1 sn … sj … S2 S1 u = u11 u12 … u1j … u1n u21 u22 … u2j … u2n … … … … … … uj1 uj2 … uij … uin um1 um2 … umj … umn 自然状态 平衡点 产量（销量） 0 Q A R 成本 · 销售 额 总固定成本 盈利 总成本 销售 额 盈亏平衡分析基本模型图 亏损 二、量本利分析法 （P-V为实际销售价） 　　　例题：某厂生产一种产品。其总固定成本为20万元；单位产品变动成本为10元；产品销价为15元。 　　求：(1)该厂的盈亏平衡点产量应为多少? 即当产量为４万件时，该厂不亏损。 　 (2)如果要实现利润2万元时，其产量应为多少? 即当产量为４４０００件时， 　　　　　实现利润２００００元。 （二） 销售额计算法 　 当要获得一定目标利润时， 则 销售额Ｒ公式为： 当处于盈亏平衡点时， 　　　 则 销售额Ｒ公式为： 例题：某公司计划未来3年生产某种产品，需要确定产品批量。根据预测估计，这种产品的市场销售概率是：