冬季汽车保养注意事项材料.pptVIP

1、预热—除雾、除冰 （3）、除冰 在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时，停车可以通过雨刮连杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后把雨刷抬起与风挡分开，这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。 2、起步、建议 （1）、 起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。 2、起步、建议 （2）、建议 我们建议车主在启动之前将钥匙转到车辆启动准备状态，车主可以不踩刹车直接按启动键，目的是让车辆完成启动前的自检，自检之后启动车辆可以更好地保护车辆的电路，并把车辆启动时的负载减到最低，之后关闭收音机、车内照明设备和空调，再启动车辆。手动挡的车主还可以踩住离合器进行启动，长期坚持，可以延长气动马达的工作寿命。对我们的爱车是非常有好处的。 3、换挡 冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车那样，一定要注意档位的选择和油门、离合器配合，档位过低过高都易使车辆失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。 “宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”，这几点十分重要。很多人都有一个误区，就是不愿意太高转数换挡，怕损坏机械。其实不然，只要转数在规定范围内（不同发动机的规范都不一样），高转数比低转数换挡更加有利于机械的保护，尤其是在冬季发动机温度较低的状况下，所以“宁高勿低”；不过高转数换挡较费油，更快地换高一挡行驶才是省油的最佳途径，因此要“宁早勿晚”；除非你的驾驶技术很过硬，否则还是在直路上才选择换挡为佳，“宁直不弯”更加安全！尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成 4、行驶 冬季行车，一定要尽量让车匀速行驶，切记猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此，轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。在冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高档位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换档位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变档。 在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的档位，根据路面情况可以大胆冲坡，不必要逢坡就提前减档缓爬；下坡时提前根据路面情况选好较低的档位，充分利用好机械制动的作用。请记住，冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。  路面选择要适当，冰雪路车辆驾驶在路面选择上要区别不同情况不同对待。 1、在城区路面上。一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。 2、在乡村路面上。一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当档位缓行，尽可能不要停车，如果再重新起步麻烦多多。 3、在高速路面上。冬季在高速公路上行车，最要紧的是保持车距，特别是冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，在冰雪路上转弯或下坡时必须将车速控制在能够随时停车的低速；需要加速或减速时，加减油门都应缓慢，以防打滑。驾驶员应根据地形、车速和载重量等，与前车保持正常行驶距离的2倍以上。 4、适时使用防滑链。在冬季冰雪天气行驶的车辆，出发时带上防滑链十分必要。在这里有两点需要指出，一是不能怕吃苦，怕麻烦。冰雪天在路上安装防滑链是比较辛苦，但换来的是安全到达目的地。二是不必有“要面子”心理。别人都没有安装防滑链，就自己安装上“哗啦哗啦”直响，显得车技不好、不光彩。冰雪天道路打滑是一瞬间的事，不能凭侥幸心理凑合着往前开，稍一疏忽，不是下沟就是相撞或翻车，千万马虎不得！  5、选线 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，注意周围参考物，辨明道路的走向，提防积雪掩盖处的坑洼。 6、会车 在一般情况下冬季上路会车与其他季节一样，但在有冰雪的时候，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。  7、超车 在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线