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第三章 制冷压缩机 第一节 制冷压缩机的分类 在蒸气压缩式制冷装置中，选用了各种类型的制冷压缩机。它们是装置中的关键核心设备，对系统的运行性能、噪声、振动、使用寿命和节能有着决定性的作用。 根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积型和速度型两种基本类型。 容积型压缩机： 通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力，以完成压缩功能。 速度型压缩机： 则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。 二、容积型压缩机 容积型压缩机通过可变的工作容积来完成气体的压缩和输送过程。 三、速度型压缩机 第二节 压缩机的功率和效率 压缩机的指示功率和指示效率 ： 由于压缩机的实际过程和理论过程之间有偏差，实际压缩过程中气缸内所消耗的功率Pi（称为指示功率）比绝热压缩所需之功率Pa要大，两者之间的关系可用指示效率ηi（又称绝热效率）来表示，即： 二、轴功率、摩擦功率与机械效率 三、压缩机所需电动机的功率 第三节 活塞式制冷压缩机 活塞式制冷压缩机是研制最早的压缩机，几乎和机械制冷方法同时出现，在一百多年的使用过程中，得到了广泛发展和深入研究，直到目前为止，虽然其地位受到其它类型压缩机的挑战，但其产量仍然在各类压缩机中占主要地位。 一、活塞式制冷压缩机的分类 按压缩机气缸分布形式分类：可分为直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。 按使用的制冷剂种类分类：可分为氨用、卤代烃用制冷压缩机。 按压缩机与电动机的组合形式分类：可分为开启式和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭式两种。 按压缩机的级数分类：可分为单机单级和单机双级压缩机。 二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零部件 机体。它是压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件以及容纳润滑油。 传动机构。压缩机借助该机构传递动作，对气体作功，它包括曲轴、连杆、活塞等。 配气机构。它是保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部件，它包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。 润滑油系统。它是对压缩机各传动摩擦偶合件进行润滑的输油系统，它包括油泵、油过滤器和油压调节部件等。 卸载装置。它是对压缩机气缸进行卸裁、调节冷量、便于启动的传动机构，它包括卸载油缸、油括塞、推杆和顶针、转环等零件。 轴封装置。在开启式压缩机中，轴封装置用来密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，它包括托板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。 开启式制冷压缩机 半封闭式制冷压缩机 全封闭式制冷压缩机 第四节 回转式制冷压缩机 近年来回转式压缩机发展很快，特别在高效化、小型化、轻量化方面。常用的回转式压缩机有螺杆式、滚动活塞式（滚动转子式）、滑片式和涡旋式四种。 一、螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机相比是较晚的一种机型。螺杆式制冷压缩机的结构特点，确定了它的许多优点，如： 零件数仅为活塞式的1／10，压缩机运行可靠、安全、振幅小； 适应性强，在高、低温制冷范围内以及热泵应用中均有良好性能； 结构紧凑、能适用于大压比的工况； 对湿压缩不敏感； 有良好的输气量调节特性； 维护方便等特点，是制冷和空调工程的理想主机。 二、滚动活塞式（滚动转子式、刮片式）制冷压缩机 转子式压缩机虽然出现较早，但由于材质和加工精度的限制，长期来在制冷领域一直未被采用。随着科学技术的发展，原有的难题已经或者逐步得到了解决，偏心滚动转子式制冷压缩机在1kW左右以下的小型窗式空调器和食品冷藏箱中已开始广泛使用，在该冷量范围内所显示的优点足以取代活塞式制冷压缩机。 三、涡旋（涡线）式制冷压缩机 第五节 离心式制冷压缩机 离心式制冷压缩机的发展已有六十多年历史，20世纪30年代卤代烃制冷剂的出现以及后来冶金工业和其他科学技术的发展，为离心式制冷压缩机的制造和应用奠定了良好基础。目前，单机冷量在1200kW以上的制冷压缩机，几乎全部采用离心式。 一、离心式制冷压缩机的构造和工作原理 所有制冷压缩机，根据其结构特点和工作原理，均有其最佳冷量使用范围，因此，当使用的冷量和条件不同时，应选用不同形式的压缩机，以获得最佳运行效果。 应该指出，活塞式制冷压缩机在结构和运行性能方面虽有许多不足，但其制造技术要求相对较低，而且使用年代已久，目前在200kW冷量以下的制冷压缩机中仍在广泛使用。 第六节 制冷压缩机的热力分析和节能措施 一、制冷压缩机的选型计算（单、双级压缩机） 制冷系统最常用的压缩机是活塞式和螺杆式。压缩机是制冷系统的“主机”，一般根据空调或冷库制冷系统的使用条件