TU5JP4型标志307发动机维修手册.doc

目 录 第一章 发动机整体结构 3 1．1 TU5JP4发动机参数 3 1．2 TU5JP4发动机识别 3 1．3 307整车举升 3 第二节 机体组 4 2．1 气缸体 4 2．2 气缸盖 5 2．3 气缸盖螺栓 5 2．4 气缸垫 6 2．5 气缸盖的拆装 7 2．5．1 气缸盖的分解 7 2．5．2 安装气缸盖 9 第三章 曲柄连杆机构 12 3．1 活塞组 12 3．1．1 活塞 12 3．1．2 活塞环 13 3．2连杆组 14 3．3 发动机曲轴 15 3．4 活塞连杆组的拆装 16 3．4．1工具 16 3．4．2分解活塞连杆组 16 3．4．3安装活塞连杆组 17 3．4．4活塞连杆的加热 19 3．5曲轴轴瓦选配 20 3．5．1 标识 20 3．5．2轴瓦的选配 21 3．5．3轴瓦 21 第四章 配气机构 24 4．1 配气相位 24 4．2 气门 25 4．3 液压挺柱 25 4．4 正时安装及调整 26 4．4．1 专用工具 26 4．4．2 正时皮带拆卸 26 4．4．3 安装正时皮带 27 第五章 润滑系统 30 5．1检测机油压力 30 5．2机油滤清器的更换 31 第六章 冷却系统 33 6．1冷却系统构造 33 6．2冷却液的排放与加注 34 第七章 供给系统 37 第八章 排气系统 39 第九章 发动机皮带 40 9．1 工具 40 9．2 拆除发动机皮带 40 9．3 安装发动机皮带 41 第十章 发动机的拆装 42 10．1 分解发动机 42 10．2 装配发动机 48 第十一章 分离和固定发动机 59 11．1 分离发动机 59 11．2固定发动机 60 第一章 发动机整体结构 TU5JP4发动机参数 发动机型号 NFU 特性 直列四缸、16气门、顶置双凸轮 缸径X冲程（mm） 78.5 x 82 排量（） 1587 压缩比 10.8 最大功率（KW/r/min） 87/6600 最大扭矩（Nm/r/min） 145/5200 电喷系统 BOSCH ME7.4.4 TU5JP4发动机识别 发动机识别代码位于“1”处，包括： 发动机代码 商业代码 生产序号 1．3 307整车举升 第二节 机体组 TU5JP4发动机采用整体式铸铁缸体结构，机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸衬垫以及油底壳等组成。如图： 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。 2．1 气缸体 TU5JP4发动机气缸体为直列四缸整体式缸体结构。在气缸体侧壁和前后壁的内外表面以及缸间的横隔板上均有加强筋，旨在减小机体质量的同时，保证机体有足够的强度和刚度。在气缸体的前后壁和缸间的横隔板上铸有支承曲轴的主轴承座和主轴承座孔以及满足润滑需要的纵、横油道。气缸体的外壁铸有冷却水套，以增强散热。 名称 标准尺寸（mm） 维修尺寸1（mm） ?C 78.5 78.9 B 265.23 265.03 2．2 气缸盖 TU5JP4发动机缸盖为整体式，由铝合金铸造，铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。缸盖上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔，以及水套、进排气道和燃烧室。由于FU5JP4为双顶置凸轮轴，在气缸盖上还加工有凸轮轴承座及其润滑油道。 注意：R值标明了气缸盖能够磨切到的最大值 D的标准尺寸mm 135.8 D的最小尺寸 (维修尺寸 1)mm 135.6 最大平面度误差mm 0.05 注意：切削气缸盖平面到最大值（维修尺寸1）的气缸盖必须与厚度为维修尺寸1的气缸垫配合使用 2．3 气缸盖螺栓 2．4 气缸垫 气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄漏。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。 标准尺寸 (1B) H 维修尺寸 1 (1C) H-M 维修尺寸 2 (1C) H-M-N 注意：磨过气缸盖或气缸体后，必须使用厚度为维修尺寸1的气缸垫；磨过气缸盖和气缸体后，必须使用厚度为维修尺寸2的气缸垫。? 标准厚度 0.66mm 厚度(维修尺寸1) 0.86mm 厚度 (维修尺寸2) 1.06mm 2．5 气缸盖的拆装 2．5．1 气缸盖的分解 先用开口扳手在如图所示的位置A固定凸轮轴后，用扳手拧松凸轮螺栓，然后拆下： 排气凸轮轴正时齿轮3 进气