十字路口的红绿黄三色信号交通灯控制电路设计书.docVIP

十字路口的红绿黄三色信号交通灯控制电路 1任务设计书 1.1设计任务目的及要求 1. 1. 1.设计目的 设计一个十字路口的红、绿、黄三色信号交通灯控制电路。用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。主干道为东西向，有红、绿、黄三个灯；支干道为南北向，也有红、绿、黄三个灯。红灯亮禁止通行；绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。 由于主干道车辆较多而支干道车辆较少，所以主干道绿灯时间较长。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯，两者交替重复。主干道每次放行0秒，支干道每次放行0秒。 在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，需要亮5秒的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停靠到禁行线以外。 能实现总体清零功能。按下后，系统实现总清零，计数器由初始状态开始计数，对应状态的指示灯亮。uF，可得： 3R1Cln2=1 因此 R1=R2=48k 所以选用两只47k与一只1k 电位器串联就得到如图(1-1)所示电路: 图1-1 1.2.3主控制器模块 主控制原理如图(1-2)所示 图（1-2） r (1) 工作状态模块 根据设计要求，可以得到十字路口交通灯顺序工作的进程图，依次为S0、S1、S2、S3，可用JK触发器74LS112改成四进制计数器作为主控制器。如图(1-3)所示： 主控制电路（控制交通灯各种工作状态） 图（1-3） (2) 计数模块 计数器选用集成电路74进行设计。r(绿) y（黄） g（绿） 0 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 交通灯显示电路（红、黄、绿灯显示） (4) 数码管显示电路 数字显示译码器有七段显示译码器，74LS48可以将输入代码转换成相应数字的控制信号，使之在数码管上显示出来。如图（1-5）所示： 数码管显示电路（显示交通灯工作时间） 图（1-5） 电路设计总体原理（图1-5）： 图（1-5） 2 系统的仿真与调试 一个电路系统的设计能否实现需要进行实践，而实践需要大量的时间和资金，因此，对一个设计好的系统进行仿真与调试在系统设计中起着关键作用。在本次课程设计中采用对系统的单个电路部分和整体部分两部分进行仿真和调试。 2.1主控电路部分仿真与调试 对于主控电路，要求输入端的变化脉冲端每来一个脉冲，计数器加1，在输出端选中下一个状态的信号灯使其处于明亮状态，直到下一个脉冲到来使之熄灭，进入下一个状态。 如此循环，从而实现交通信号灯系统四种状态的循环变换。仿真时对电路输入单次脉冲，观察每次脉冲输入时，信号灯状态的变化。若系统工作不稳定或缺少状态，则对主控电路进行调试直至正常工作。 2. 2整体电路仿真与调试 对于单个电路仿真调试成功之后，进行连接，组合成完整的交通信号灯系统，然后对整个电路系统仿真调试。 一开始，主干道的数码显示50秒开始倒数，显示是绿灯亮；支干道从55秒倒数，显示的是红灯亮；主干道倒数到0时，主干道和支干道同时倒数5秒，主干道显示黄灯，支干道红灯；倒数完5秒后，主干道显示红灯从35秒开始倒数，支干道绿灯从30秒开始倒数；支干道倒数完后与主干道同时倒数5秒；然后重复开始的状态，循环重复。 通过仿真和调试之后，整个系统能够完成要求的功能，实现交通信号灯的自动控制。那么这个交通信号灯电路设计完成。由于在制作时一些芯片的阈值不同，也导致系统不能正常运行，因此，需要对选用芯片慎重考虑。同时，对部分电路需要电压变化需要加电阻。或者电路有时不稳定，可能是干扰问题，需要加电容来稳定电路，这在整个调试过程中需要不断的尝试，这样才能设计成功一个电路。 结 论 通过这次，加强了我动手、思考和解决问题的能力。在整个设计过程中，通过这个方案包括电路原理图和芯片上的选择。在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。我做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，