山区峡谷高空风环境悬索吊挂式观测系统.pdfVIP

第十四届全国结构风工程学术会议论文集 山区峡谷高空风环境悬索吊挂式观测系统 孙洪鑫 王修勇 陈政清 王建辉 (湖南大学风工程试验研究中心，湖南长沙410082) 摘要矮寨大桥是吉荼高速公路上的一座特大悬索桥，主跨1176米，跨越德夯大峡谷，桥面设计标高与地面 高差迭330m左右，常用的塔式风观测系统难以满足桥面水平处观测要求．为了掌握桥址处风环境特别是桥面高程 附近的风特征，特别设计和建立了一种悬索吊挂式风环境现场观测系统．该系统在矮寨大桥上游侧距桥轴80米处架 设一根长迭1200米的钢丝绳，两端锚固点高出桥面标高80—100米，分别在钢丝绳跨中、四分点布置风速仪，组成 类梯度风观测系统．该系统采用美国Young公司生产的螺旋桨式风速仪，开发了专用数据采集传输系统，观测数据 通过GPRS无线传输至湖南大学风工程试验研究中心．并对悬索吊挂式风观测系统传输回的数据进行了初步分析． 关键词矮寨大桥、峡谷、风环境、现场观测 1．引 言 大跨度桥梁的抗风稳定是桥梁建设需要研究的关键问题之一。目前国内外超大跨度桥梁绝大多 数为开阔地带的跨河跨海峡大桥，这类地形的平均风特性可采用规范的平均风剖面，其设计风参数 可根据历史观测数据确定。随着我国交通建设的发展，在建或拟建的大量山区高速公路，包括许多 跨峡谷或复杂地形的大跨度桥梁。但对于山区复杂地形，尽管山下开阔地带与山顶具有相同的梯度 风速，却有不同的平均风剖面与梯度风高度，且过渡Ix-的风场特性更加复杂，不能利用气象观测资 料和规范确定设计参数。为了确保桥梁的抗风安全，需要开展专门研究，获得准确的桥位处风特征。 获取桥位风特征主要有两种手段：桥址风环境试验研究和桥址风工程现场实测。 桥址风环境试验研究主要有同济大学TJ．3边界层风洞做了贵州北盘江特大桥桥址模型几何缩尺 模型比例为1：1500。矮寨大桥地形模型风洞试验在湖南大学风T程试验研究中心HD．2边界层风洞 低速试验段进行，制作了缩尺比为l：500以桥跨中心为圆心直径2000m的大比例地形模型模拟【3,q。 其中现场实测是准确获取复杂地形桥位风特征的重要手段之一，国内外对复杂地形下风速现场 实测研究鲜有相关报道，国内坝陵河大桥、四渡河大桥正在进行相关研究。 坝陵河大桥位于贵州关岭镇境内，是沪瑞国道主干线贵州省镇宁至胜境关公路上跨越坝陵河大 峡谷的一座特大型桥梁。大桥桥址位于正在建设中的镇宁至胜境关公路。坝陵河大桥为主跨1088m 单跨双铰钢桁劲梁悬索桥，拟采用风廓线仪进行风场观测。四渡河峡谷大桥【2J是沪蓉西高速公路上 最大的一座山区峡谷悬索桥，桥面海拔高度约930m，主跨900m，桥塔高度(桥面之上)150米。 建立的桥位风观测系统为：在四渡河峡谷大桥两桥塔附近各设一个风速观测点，西桥塔设20米观测 塔，安装一台Windsonic二维超声风速仪：东塔设60米观测塔，安装四台风速仪，其中离地15m、 山区某峡谷大桥【5】，在峡谷两端拟选桥位处设置了两座(10m和60m高度)测风塔，其中10m塔设 60m)，数据采集频率为1Hz。在30m高度层(大约与桥面高度相当设置了脉动风场的三维测风仪， 采样频率为10Hz)。 153 第十日届垂国结构风I程学术告议论文羹 采用风廓线仪现场观女i能得到桥位处风剖面．具有探测时空分辨率高、自动化程度高等优点． 但受到峡各地形限制。采用观测塔进行现场观测由于受到塔高和地形限制，不能得到大桥跨中水平 桥面外的风参数。本文介绍一种结合地形设计的山区峡谷高空风环境悬索吊挂式观测系统。 2．矮寨大桥峡谷高空风环境最索吊挂式观蔫系统 2．1工程概况 矮寨犬桥是吉茶高速公路上一座特大型桥粱m，处于吉首地区矮寨镇山区峡谷地带，大桥采用 悬索桥方案，主跨达1176m，结构柔性太，抗风要求高。为确保大桥在风荷载作用下的静动力性能， 以及为桥梁的抗风设训提供训算资料，因此桥位处的风场特性观测显得尤为重要。矮寨大桥桥位属 于典型的峡谷地形，平均坡角选40度，谷深达330m，风速“爬坡”效应与峡谷收缩效应明显。矮 寨大桥三维效果图1所示。 鹗一