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探析道桥施工技术要点控制 　　摘 要：随着我国社会经济的迅猛发展，我国各区域之间的经济交流越来越频繁，在这一形势下为了方便各区域之间的交流，我国道桥建设也在不断扩大，同时道桥施工问题也层出不穷，严重威胁了道桥施工整体质量。为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，该文主要从材料选择，道桥过渡段施工技术及道桥防水施工路基面处理技术等三方面对道桥施工技术要点控制进行了探讨。 　　关键词：道桥 施工技术 过渡段 防水处理 控制 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0104-01 　　现今，我国道桥结构逐渐向轻质、耐久及重载的方向发展，当然在发展过程中不并是一帆风顺的，就目前我国道桥施工现状而言，还存在严重的不均匀沉降现象，这一现象严重影响了道桥整体施工质量。那么要从根本上提高道桥施工质量，需要控制施工材料质量、道桥过渡段施工质量及道桥施工路基面防水处理效果，它们是影响道桥整体施工质量的重要因素。 　　1 道桥施工材料的选择与应用 　　道桥施工中应用最多的是混凝土材料，它是决定道桥施工质量的关键，若混凝土材料选择或者应用不当极有可能导致道桥施工中出现混凝土裂缝或者破损等现象，会对桥梁安全造成一定的威胁，因此选择适合道桥施工的混凝土材料尤为必要。在混凝土材料选择阶段，应要求采购人员对道桥施工现场实际情况进行勘察，从而选择与之相符的混凝土材料。目前随着施工新材料的不断涌现，混凝土强度也越来越高，现今高强度轻集料混凝土已经广泛应用于道桥施工中。高强混凝土材料主要是由水泥、高强陶粒、普通砂及粉煤灰等诸多混合料配制形成的，其强度等级基本上都在LC30以上。这种混凝土材料本身质量很轻，适合在道桥施工中应用，降低了道桥施工难度。在混凝土材料应用阶段应根据道桥施工要求严格控制混凝土材料用量，合理控制材料配比，从而从根本上控制道桥施工质量。 　　2 道桥过渡段施工质量缺陷及施工技术要点控制 　　2.1 道桥过渡段施工质量缺陷 　　不均匀沉降是道桥过渡段施工常见的质量缺陷，在道桥过渡段施工中造成不均匀沉降的原因主要体现在两方面，第一是道桥过渡段施工设计缺陷，很多桥梁的地基土质孔隙率、含水量比较大，长期自重荷载及车辆荷载作用会导致该桥段出现沦陷，若设计人员在道桥过渡段施工设计中没有发现软基质的存在或者没有明确软基质的深度及范围，那么在设计中会容易导致软基相关计算与道桥过渡段实际情况存在较大的差距，使道桥过渡段设计无法达到施工规范及要求。第二是道桥过渡段施工阶段，一些施工企业在道桥过渡段施工中为了赶施工进度，缩短施工工期，提高整体经济效益，在施工中一味按照自身施工经验，没有严格按照相关施工规范进行各项施工作业操作，台背回填松铺厚度与实际工程要求不符，台背排水防护不到位等问题都会对道桥过渡段施工质量造成直接性影响，是道桥过渡段施工存在的安全隐患。 　　2.2 道桥过渡段施工技术要点控制 　　合理选择道桥过渡段填料。施工路段填料的选择与道桥过渡段施工质量有着密切联系，在道桥过渡段填筑施工之前，应谨慎选择填料，并对各种土壤进行试验比较，并结合相关土壤指标，从中选择较为适宜的土壤，将其作为道桥过渡段施工填料。一般施工企业在道桥过渡段施工中都是选择一些砂类及渗水性较好的，且具有压实特性与级配水稳定性的施工材料作为施工路段填料。 　　正确使用土工格栅。土工格栅是一种具有工程特性的材料，其能够约束土体侧向变形，合理控制道桥路基填土的侧向位移，增强道桥路基施工整体的稳定性。土工格栅具有一定的弹性，在车辆荷载长期作用下能够减少道桥变形，另外土工格栅在使用中会与路基填土产生摩擦作用力，降低了道桥桥台局部范围的垂直应力，减少了不均匀沉降的发生率。 　　合理设置缓和过渡段。桥梁属于刚性结构，基本上是不会产生沉陷的，而道桥路基则是柔性结构，需要存在变形，在刚性桥梁与道桥路基衔接必然会产生一定的沉陷。为了避免这一状况，应在软土地基不同强度阶段设置合理的缓和过渡段，降低不均匀沉降的发生率。 　　优化施工组织。在道桥过渡段施工中应重点把握不均匀沉降频发地段，有针对性的采取相关预防措施，并在施工中对其进行全面把握，比如对于路基施工后发生沉降可能性较大的工点应优先安排施工，确保其满足施工规范及要求。 　　3 道桥防水施工路基面处理技术 　　道桥路基面防水质量好与坏直接关系着道桥使用寿命，因此要采取正确的道桥防水施工路基面处理技术。那么要实现道桥路基面的防水效果，可以从三方面入手。第一，道桥路基浇筑施工完毕后，在路基混凝土初凝阶段应利用钢丝刷对其表面进行拉毛处理，这样做的目的是为了提高道桥路基面的粗糙程度，增强道桥路基面、防水层以及沥青路面的粘合力，另外在防水施工路基面处理中应选择适合的防水材料。