岸边集装箱起重机结构优化分析.pdfVIP

176 自主创新实现舫流工程的持续与科学发晨 即焊点处的最大应力值c一和最小应力值c耐。，再根据其比值计算其许用应力值，因此不同构件的许用应力 值就有所不同。只要最大应力值小于许用应力值，则疲劳通过‘2|。由于起重机上需分析疲劳的单元较多，每 个单元都要计算I节点和J节点四个焊点位置的应力，不一一列举，其输出形式表I所示。 表1疲劳计算结果 98 fmax Cmin k] Elem_I A 81．611 44．500 134．966 ok- B 36．372 2．234 78．656 ok C 78．047 41．398 132．065 ok D 123．290 70．292 140．121 ok Elem_J A 75．703 38．787 128．699 ok B 一33．751 一O．370 90．451 ok C 76．932 40．121 130．383 ok D 124．100 73．557 145．158 ok 由上表可知，在单元98中，I节点和J节点的四个焊点的最大应力值均小于许用应力值，因此疲劳满足 要求。 5结束语 通过本次计算，发现在岸边集装箱起重机的设计中，疲劳计算所得的许用应力与其最大应力有可能会比 较接近，因此核算疲劳是必要的，倘若疲劳设计无法满足要求，极有可能在起重机使用多年以后，出现无法预 料的事故。 参考文献 [1]《起重机设计手册》编写组．起重机设计手册．北京：机械工业出版社，1998．3． [2]潘钟林(译)．欧洲起重机械设计规范．上海振华港口机械公司译丛，1998 岸边集装箱起重机结构优化分析 刘大强，徐洪泽，冷松 (大连重工一起重集团公司) 摘 要：岸边集装箱起重机(简称岸桥)是港口装卸集装箱的主要设备，其质量和性能直接影响着集装箱码头的 作业效率。本文主要以ANSYS软件为工具，对岸桥金属结构进行参数化建模及有限元分析，并在此基 础上参数化提取计算结果，利用ANSYS提供的优化方法对岸桥结构进行优化设计，以求得到具有良好 性价比的岸桥金属结构尺寸模型。 关键词：岸桥，金属结构，有限元，优化设计，参数化，ANsYS 1 引 言 随着国际及国内航运业尤其是集装箱运输业的飞速发展，港口起重机特别是岸边集装箱起重机(简 三港口物流 177 称岸桥)的需求量越来越大。金属结构是大型岸桥最主要的部分，对岸桥的成本和性能都有很大的影响。 岸桥的结构可视为空间杆梁混合结构，计算工况复杂，用传统方法确定各构件尺寸，然后进行强度、刚度 和稳定性的分析与计算，从而调整整机应力分布和各部分的刚度非常困难，尤其是岸桥有整体动刚度要 求时更是难上加难。而且传统的设计方法又很难实现结构重量和性能的合理分布，导致岸桥整机的刚度 尤其是动刚度并不很好，甚至影响岸桥的作业效率。因此，采用可靠的有限元程序对岸桥的金属结构进 行优化设计意义重大，它不但能使整机的重量和性能分布更加均衡、合理，提高总体性能；而且还能有 效的减轻重量，从而降低生产成本，减小码头负荷，提高市场竞争力。ANSYS是一个成熟可靠的通用 有限元分