汽车电子实训体系构建研究.docVIP

汽车电子实训体系构建研究 　　（贵州电子信息职业技术学院，贵州 凯里 556000） 　　摘 要：构建汽车电子实训体系有利于汽车电子专业学生动手能力的培养、有利于学生实践经验的积累，有利于加快学生适应市场要求的步伐、有利于学校汽车电子专业竞争力的提升。高职院校在汽车电子实训体系的构建中存在教学内容设置不合理、教学设施构建不合理、实训与行业脱节的问题。本文针对汽车电子实训体系中存在的问题，提出了几点优化建议。 　　关键词：汽车电子;实训体系;合作交流 　　1 构建汽车电子实训体系的意义 　　 当前消费者越来越注重汽车产品的环保、舒适型以及安全特性，大众对汽车的需求一再增加，汽车电子专业变得炙手可热。汽车产品智能化以及电子化已成了汽车技术的发展新趋势，汽车配置级别不断增高，电子技术在汽车产品上的应用越来越广泛。有研究表明，中等档次汽车中与电子相关的配置已经达到了汽车整体成本的2%，而高档汽车当中电子配置所占的比例甚至超过了50%随着汽车中电子配置的增加，企业与市场对汽车电子专业学生的需求量也逐年增加，同时也对汽车专业学生的整体水平有了更高的要求。 　　 高职院校对汽车电子专业学生的培养除了理论知识的教学，实训课程更是不可少，学生的动手实践能力与学生步入不如社会后能否适应企业的要求有着重要的关系。构建汽车电子实训体系有利于汽车电子专业学生动手能力的培养、有利于学生实践经验的积累，有利于加快学生适应市场要求的步伐、有利于学校汽车电子专业竞争力的提升！ 　　2 当前汽车电子实训体系中存在的问题 　　 当前汽车电子实训体系中存在一定的问题，严重影响了实训教学效果。下面从教学内容设置、教学设施等方面进行具体介绍。 　　2.1 教学内容设置不合理 　　 当前高职院校汽车电子专业实训课程中教学内容设置上的不合理严重拉低了汽车电子实训体系的效益。部分高职院校在汽车电子实训体系的构建与实施过程中并未对汽车电子专业学生以及专业特点进行全面综合的分析，在汽车电子实训内容上不符合汽车电子专业学生的实际需求，造成汽车电子实训课程与学生专业相脱离，严重影响了实训教学效果。也有部分高职院校在实训体系的实施中分不清主次，不能突出重点，制约了实训教学效果。 　　2.2 教学设施构建不合理 　　 目前大部分高职院校在汽车电子实训体系中存在教学设施构建不合理的问题。首先，汽车电子实训体系中教学设施较为陈旧，更不上当前企业与市场的需求，学生在校期间所学的内容与市场脱轨，达不到企业的要求。学生进入企业后不能很快的融入到工作当中，需要较长时间去学习新知识。其次，汽车电子教学设备不仅低效，而且所涉及的面非常的狭窄。很多高职院校在汽车电子实训过程中用到的仪表、试验台等设备无法得到及时更新，有些汽车电子实训设备甚至是十几年前的，不仅市场出现故障，而且功能已经达不到实训教学的需求，直接成了实训教学的摆设。 　　2.3 实训与行业脱节 　　 高职院校教学环境相对封闭，与企业以及市场之间的互动教育交流较少。汽车电子技术与市场结合精密，市场需求对汽车电子专业教学具有导向作用。当前部分高职院校开展的汽车电子实训体系忽视了与行业发展的联系，在课程内容的设置上不符合市场需求，导致学生步入工作岗位后无法适应企业的要求。 　　3 汽车电子实训体系构建的优化措施 　　 汽车电子实训体系构建可以从以下几个方面进行优化：合理设置教学内容、完善教学设施、加强与企业的交流。 　　3.1 合理设置教学内容 　　 汽车电子实训体系在构建的过程中需要对各部分内容进行深化，要对教学内容进行调整，保证教学内容与学生专业需求一致，从学生专业内容出发形成对应体系结构。教师要对实践教学实际进行全面分析，依照实训标准及要求形成现场模拟操作，从而达到学生素质的全面提升。教师要在教学允许的范围内对实训内容进行适当调整，将重点内容进行重点实训，加大实训量，确保学生能够在实训中提升知识、技能的掌握程度。教师要尽量实施实训基地开放性管理，为学生提供良好的课余实训时间，提升日常实训培养效益。 　　3.2 完善教学设施 　　 对于高职院校汽车电子实训体系的构建来说，教学设施的完善必不可少。高职院校培就是为了培养技术型人才，而技术的获得需要长时间的动手实践练习，若练习的工具达不到教学要求，练得再多也不会达到多好的效果。在教学设施的完善上应当充分研究当前市场对汽车电子专业的要求，根据市场需求采购必要的实训设施。 　　3.3 加强与企业的合作交流 　　 本文认为，高职院校汽车电子实训体系的构建不能闭门造车，应当加强与企业的合作交流。一是将学生安排到对口实习单位进行为期2-4周的实习，让学生切身感受到企业的氛围，感知工作岗位对专业水平的要求高度;而是引入企业优秀的汽车电子工程师为学生讲课，将市场